1.4T动力够不够？

提到合资品牌紧凑型轿车大家脑海里一定会蹦出很多车型，的确 ，这个级别的车型大都是各大车企的销量支柱
，而购买这一级别车型的消费者往往也对价格、可靠性 、配置等因素也有着不低的要求。

今天咖哥就给大家介绍一款性价比不错的车型：北京现代领动 。2016年正式上市之后，在去年7月 ，迎来了2019款年度改款车型
，新车在外观细节上有一定的调整，同时配置也有所升级 ，其售价区间为：10.98-14.68万元
，那么这款车型目前值不值得大家购买呢？接下来咖哥和大家聊一聊
。

外观及内饰亮点解析

领动外观采用了"流体雕塑2.0"设计语言，中网造型依旧是其标致性的大嘴六边形 ，周围搭配了镀铬银色饰边，并采用卤素光源大灯组
，大灯中还包含了?"L"型日间行车灯，全系只有顶配车型采用LED光源。

2019款领动在外观细节处进行了微调 ，如：LED日间行车灯造型发生改变
，从之前的C字形变为现在更复杂的样式 。

车身侧面依旧扁平低矮，车身尺寸长宽高依旧分别为4610/1800/1450mm ，轴距为2700mm
。

尾部造型相比车头造型就收敛低调了很多
，底部采用了单边双出排气。

相比动感的外型，领动的内饰比较稳重 ，咖哥觉得更偏向居家范 。多功能方向盘的造型看起来给整体内饰增加了几分运动气息
，除了最低配车型为塑料材质外，其余车型均采用皮质材质
。

为了避免纯黑配色导致内饰氛围过于沉重 ，领动的内饰还增加了一些银色饰条
，中控台设计中规中矩，各项按键都整齐地排列在中控台上 ，使用起来也比较便利。

仪表盘为为传统设计样式，中间为液晶显示屏
，再加上仪表盘中的镀铬边框，视觉质感还是提升不少 。

此外 ，除了最低配置车型以外
，其余车型均配备了8英寸中控触控大屏，并且具备CarLife手机互联功能。

而在2019款车型的配置方面 ，全系标配了后驻车雷达
、胎压监测、投射式前大灯 、LED日间行车灯
、无骨雨刷、四门电动车窗 、电动调节外后视镜等
。安全配置方面
，全系标配ESC车身电子稳定系统
、上坡辅助、紧急刹车提醒 、前排侧气囊等。

前排座椅采用了皮质座椅，但只有两款高配车型配备了前排座椅电动调节功能 ，好在座椅质感及包裹性还是不错的 。

后排座椅材质与前排保持一致
，座椅靠背角度还算比较合理，并配有中间乘客头枕 ，舒适性表现良好
。虽然有独立的出风口
，但底部如果能再配一个12V充电口或者USB接口就更好了。

行李厢容积为458L，后排座椅也可以按比例放倒 ，满足三口之家的行李装载需求咖哥觉得是也没有问题的 。

动力及驾驶操控感受如何？

动力方面，2019款车型继续使用了1.5L和1.4T两款发动机
，最大功率分别为84.5kW（115Ps）和95.6kW（130Ps），最大扭矩分别为143.9N·m和211N·m ，传动系统方面
，1.5L发动机匹配的是6速手动和CVT无极变速箱，1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱
。

在驾驶感受上咖哥重点说下1.4T动力领动的表现 ，1.4T算是目前紧凑型轿车里的主流排量
，虽然动力参数看起来有些平淡，但是配上7速双离合变速箱后 ，动力及燃油经济性还是得到了有效保障
，官方百公里综合油耗为5.4L。实际驾驶体验来看，整车油门脚感相当轻 ，响应也足够的灵敏
，动力给人很充裕的感觉，应付日常城市道路驾驶一点问题也没有 。

7速双离合变速箱的平顺性表现不错 ，方向盘的手感也比较轻盈，相比起现代朗动变得更轻了
。

底盘悬架采用前麦弗逊式
，后扭力梁式的非独立悬架组合，调校的也充满韧性 ，即便行驶在非铺装路面
，也不会带来令人不适的弹跳，高速过弯时候也有一定的支撑力度 ，整体给人比较扎实稳健的感觉。只是在后悬架上采用的短弹簧在面对大幅度的坑洼时
，由于弹簧的行程不够长导致处理得有些不够从容 。

咖哥点评

领动算是一辆称职的家用轿车，轻松好开的特质也是它给留给咖哥的主要印象 ，10多万的售价性价比还是很高的
。此外
，可靠性也是大家有目共睹的，?2019款车型将很多实用配置都升级为标配 ，总的来说
，领动还是一款值得推荐购买的家用轿车！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

还说韩系车不好卖？看看领动和菲斯塔等 ，就知现代汽车的强大了

目前，领动2020款的官方指导价为109800元-146800元
，我们以领动2020款1.5LCVT智炫·精英型为例来计算一下，这款车型的官方指导价为119800元 ，目前福州市没有什么优惠；全款购车的话
，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在137872元左右；如果想要贷款买车的话 ，按照首付比例30%
，贷款年限3年来算，首付款需要35940元才可落地 ，月供为2461元 。

领动前脸采用凌厉的线条
，显得非常简约，加上网状中网 ，提升了整车的档次。

领动2020款1.5LCVT智炫·精英型内饰看起来颇具简约的感觉
，加上银色饰条，很符合该车气质
。同时 ，这款车标配了牵引力控制、上坡辅助
、前排侧气囊等多项配置。

动力方面，领动配备了1.5LL4发动机
，发动机最大功率为84kw，峰值扭矩为143牛·米 ，匹配了无级变速箱
，工信部综合油耗5.1L/100km 。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架 ，后扭力梁式非独立悬架的组合
，并采用了前置前驱的驱动形式
。

总的来说，领动的综合表现还是比较符合其市场定位的 ，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

车市严冬中整体上的下行
，让很多车企都受到了不同程度上的伤害，虽然 ，韩系车的市场表现不如前几年
，但韩系车仍然是强大的，看看领动和菲斯塔及ix35等部分韩系车的市场表现 ，你就知道韩系车的强大不容小觑，这也是很多自主车企的心里话 。

事实上的确实如此
，作为韩系车的代表车企，北京现代和东风悦达起亚在2019年中 ，在国内车市收获了100万+的销量
，除了吉利汽车、长城汽车和长安汽车外，又有几家自主车企与其能够相抗衡呢？相比南北大众 、丰田和本田以及日产的销量来看 ，韩系车的业绩也是可圈可点
。

以北京现代为例来说
，无论是旗下的悦动和领动，还是菲斯塔和ix35 ，都有着亮眼的市场表现
，但从去年12月份的销量来说，现代悦动的月销量为19570台；现代领动的月销量为19305台 ，都超过了思域的19031台和雷凌的17445台
，并且，与吉利帝豪的19729台差距不大。

接近月销2万台的业绩 ，自主车有几个产品车型能够做到呢？讲真，无论是悦动还是领动
，这样的成绩即使是放在合资阵营里面，也是相当的显眼 。虽然相比轩逸
、宝来、英朗 、朗逸和卡罗拉以及速腾等等有些差距 ，但绝对是很多自主车难以逾越的一道坎
，不服还真不行
。

还有就是大家眼中的特供车菲斯塔，这款和领克03一前一后上市的轿跑产品 ，其市场表现一直是领克03的楷模
，无论是定位还是价格等方面，领克03和菲斯塔可以说是最直接的竞争对手 ，但菲斯塔的业绩要比领克03好不少。这也能够从去年12月份菲斯塔的13707台的单月销量可以看出 。

再者
，就是现代ix35的市场表现，2019年12月份的销量达到了14315台 ，全年的总销量高达13万台+
，自主车中除了哈弗H6
、博越、长安CS75 、哈弗F7
、荣威RX5和长安CS35这几款车外，还有哪几款与其可以媲美呢？即使是放在合资阵营里面 ，现代ix35的表现，也足以让柯米克、科雷傲和欧蓝德等等心生羡慕
。

还说韩系车不好卖
，看看领动和菲斯塔等等产品的市场表现，就知道韩系车的强大了。放眼全球市场来说 ，自主车也只有超越了韩系车
，才能够达到一个制高点 。毕竟，在汽车核心的“三大件 ”上 ，自主车也与韩系车有着不小的差距
，自主车企有几家能够做到自给自足呢？

写在最后：市场竞争凭借的是实力，只有自己足够强大 ，才能给竞争对手以压力。自主车虽然有了很大的进步
，但有很多核心部件为TA人所限制
。只从领动和菲斯塔及ix35这几款车的表现，你就知道韩系车的强大不容小觑 ，值得自主车努力的地方有很多
，你说呢？

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