阿特兹和新君威选哪个比较好？

阿特兹和新君威选哪个比较好？

裸车价24万元以内应该选择马自达阿特兹还是别克君威？针对该网友的提问 ，汽车技术联盟来具体分析，目前这两款车哪一款更适合他。

在查询了经销商报价之后
，目前阿特兹2017款2.5L蓝天至尊版(顶配，以下简称“阿特兹 ”) ，厂商指导价为23.58万元
，全国经销商普遍有1.5万元优惠；君威2017款28T

GS豪华型(次顶配，以下简称“君威GS”) ，厂商指导价为23.98万元
，由于是新车上市，所以暂时没有优惠 。

新君威刚上市没优惠价 ，所以目前两车的实际裸车价相差将近2万元。那么24万元以内裸车价买哪款车更实惠呢？下面来看看这两款车的具体对比
。

▼ 配置各有千秋

外观内饰向来是“萝卜白菜各有所爱
”的问题
，所以这里就不废话了，小编只是将外观内饰贴出来 ，大家自己看。

已经到24万这个价位
，所以两款车的配置都很丰富 。数量众多的安全气囊、ESP车身稳定系统 、LED大灯、倒车影像
、定速续航、无钥匙进入 、换挡拨片
、座椅加热通风等配置都有配备
。

但是两车配置又有些许差异，比如阿特兹配备了并线辅助、主动刹车 、HDD抬头显示
、自适应巡航等。而君威GS凭借着通用家族的安吉星系统 ，可以远程控制车辆，比如打开空调、启动车辆和一键呼叫求助等
，另外还有胎压监测 、自动泊车
、手机互联等配置 。从配置的差异来看，阿特兹着重于驾驶方面 ，而君威GS则倾向于用车方面
，具体怎么选，还要看车主自己的个人诉求
。

▼ 君威GS的变速箱更好

这款阿特兹搭载了一台2.5L自然吸气发动机 ，动力参数为141kW/252Nm
，搭配6AT手自一体变速箱，借助于马自达“创驰蓝天”技术 ，整体在油耗和动力上表现不错。而君威GS搭载了一台2.0T涡轮增压发动机
，动力参数为192kW/350Nm，搭配了9AT手自一体变速箱 ，动力强劲
，换挡逻辑平顺 。从动力上看，君威GS要高于阿特兹 ，但是很难说君威GS的动力要“优于 ”阿特兹，毕竟自吸发动机是有自己的魅力的
，更何况在油耗方面，君威GS“很可能
”占不了任何便宜
。君威GS身上唯一值得夸耀的就是那套9AT变速箱——这玩意真的很不错！

▼ 油耗猜测

目前阿特兹2017款2.5L蓝天至尊版在“小熊油耗”APP的百公里实际平均油耗为8.81L ，而2017款君威GS刚上市
，还没有产生油耗大数据，不过目前和2017款君威GS搭载同样动力总成的还有雪佛兰探界者。探界者2017款550T自动四驱捍界版的实际百公里油耗数据为10.74L ，但别忘了探界者2017款550T自动四驱捍界版车重比君威GS重了175公斤
，风阻系数大了0.09Cd，且搭载的还是四驱系统 ，因此可以断定
，2017款君威GS的车主众测百公里油耗不会超过10.74L，代入车重和风阻系数的因素以及去除四驱系统的油耗大致增量 ，粗略计算下来
，2017款君威GS的车主众测百公里油耗很有可能在9.5L左右——这个成绩已经很不错了，但预估是否属实 ，还要等待时间的考验 。

这次五一，小编几乎跑遍了上海所有合资品牌的4S店
，日系，德系 ，韩系
，美系各大主流品牌的15-20万左右的SUV基本都看了一圈，加上优惠力度 ，如果购车预算在15万-20万的话
，小型SUV，紧凑型SUV ，甚至中型SUV都还是有很多选择的
。上一期
，小编给大家介绍了日产逍客，日产奇骏 ，本田X-RV
，福特翼虎，福特锐际 ，JEEP指南者等几款车型的终端优惠以及相对热门配置车型的落地价格。今天小编继续给大家介绍几款，还算是不错的合资SUV
，希望能够给大家提供一些购车参考 。

日系：马自达CX4，马自达CX5

马自达 ，号称“东瀛宝马 ”
，主打操控，加持创驰蓝天技术 ，2.0L自然吸气+6AT的动力组合
，在业界也是很有知名度的。在没看实车之前，15万左右的预算 ，小编基本就认定马自达CX-4了
，轿跑外观，魂动红 ，简洁的内饰
，可信赖的动力总成，都是非常不错的
。汽车之家选了一家就近的4S店 ，打了400电话，加了销售微信
，初步聊了价格，五一就直奔马自达4S店。我问的2.0L 自动两驱蓝天青春版 ，就是最低配
，织物座椅，没有中控 ，没有天窗
，裸车优惠2.2万，但混动红要加3K ，贷款手续费加2K
，不过这些都可以谈 。虽然没有中控，但如果选装一个厂家的中控大屏 ，自带原装智联系统和倒车影像
，4S店，报价2500.

该车型 ，目前裸车优惠2.2万，上面提到的这些
，加上购置税和保险，最后落地价在14.5万左右 ，落地不到15
，就可以买CX-4，是不是觉得还是很香的 ，我没坐过实车
，也是这么想的，但当我到店看了实车之后 ，就放弃了
。主要原因还是空间
，不论是前排还是后排，做得都非常压抑 ，小编身高175cm
，都觉得坐着很压抑，不论是前后还是车顶 ，都很不舒服，操控做得再好
，如果坐着都不舒服，还是失去了购买的意义。当然 ，如果是小个子女生
，还是可以考虑的 。

说完一汽马自达的CX-4，让我再来谈谈长安马自达的CX-5 ，马自达在国内热销的昂克赛拉
，阿特兹，CX-4和CX-5 ，整一个前脸基本都采用同一套混动设计语言
，但个人觉得，在CX-5上市最难看的 ，可能是变“胖
”的缘故
，空间表现，相对于CX-4来说 ，肯定是好很多了，但将近20万左右的落地价格
，相比于这个价位的同级别其他竞品而言，竞争力就没有那么突出了
。目前CX-5 ，上海地区
，裸车优惠在2.6万之间，但混动红依然需要加价3000 ，上牌服务费收2000
，贷款手续费是一年收1000，销售的意思是优惠还能谈 ，如果砍砍价
，裸车优惠应该可以到3万。

德系-一汽大众探歌，上汽大众途岳

五一跑了很多经销商 ，从人气来讲
，东风本田是最好的，其次是日产 ，相比于日系的热闹，德系就要逊色很多了 。跑了一家上汽大众的4S店
，居然人流并不是很大，也是很让小编意外的
。一汽大众人流量则稍微好一点 ，可能是最近出的几款SUV
，包括探歌，探影 ，探岳应该是吸引了很多客流。

如果是15-20万的购车预算
，一汽大众的探歌还是一个不错的选择，硬朗的外观 ，中规中矩的内饰
，买它，应该是不会有错的 。找了一个销售顾问报了一个价 ，选的是2020款 280TSI DSG两驱舒适型
，MSRP是17.08万，但经销商加装了很多前装件 ，如电动后备箱，电动后备箱记忆功能
，配了一个10.3英寸中控屏，要价7000 ，这样就变成了17.78万
，在这个基础上，裸车优惠2.7万 ，加保险
，购置税，服务费等 ，落地刚好在17万左右
，对于这种前装的套路，小编还是非常反感的 ，提出试驾需求
，销售顾问居然说要预约，我也没多说啥 ，就离开了
。

后来去了大众，看了途岳
，小编只能用四个字来形容这款车：老气横秋，厚重的外观 ，老气的内饰
，这款车肯定不是年轻人的菜，目前这个车裸车优惠3万 ，销售顾问报了一个价
，小编也就离开了，确实和探歌比起来 ，小编还是觉得探歌性价比更高一些。

韩系-现代途胜
，现代ix3

由于萨德事件的影响，韩系车一蹶不振 ，销量是急转直下
，同时，韩系车的做工和品控也是饱受质疑 。由于有着巨大的优惠力度 ，小编还是去看了韩系车，毫无疑问
，北京现代，肯定是要去的。走进4S店 ，映入眼帘的
，是清一色的白色展车，外加大嘴横幅进气格栅 ，不同车型的辨识度其实很低
，给小编第一感觉，塑料感还是有点强
。2020款现代途胜 ，目前店端优惠可以给到3万
，销售顾问还是很热情的，给我感觉应该还是可以继续谈谈的。看过了日系车 ，德系车和美系车
，确实觉得韩系车还是要逊色一些 。简单报了一个价，没有多说 ，就离开了
。

小结

由于疫情得到有效控制，市场开始复苏
，不同主机厂对于此次五一，还是抱有很大期望的 ，给出的优惠幅度都是非常感人的。小编看了这么多合资品牌的SUV车型
，最大的感触，还是要明白自己的购车需求和购车预算 ，否则真得很难下手 。我个人还是比较在于做工
，空间表现，安全
。韩系车和日系的车几扇车门确实是没有美系车和德系车做得扎实 ，这个大家去4S店看车
，都是可以感受到的。空间表现来看，本田确实是做得最好的 ，一个小型SUV本田XR-V的空间表现完全可以和很多紧凑型SUV相媲美 。论操控
，个人觉得福特还是不错的，开起来还是很稳的感觉
。

最后 ，小编还是提醒一下，选择也不要光看裸车优惠
，其他费用，如新车保险（一般都会要求店里买 ，可以拿回扣）
，车色加价（马自达还是有点过分的，混动红+3000 ，如果刮花
，这个车漆只能在4S店进行维修），上牌费用 ，贷款服务费（免息贷款
，厂家都是有补贴的，这个费用可以理解为4S店的纯利润） ，其他杂费（本田报价4000
，包括上牌费用，也还是很坑的）。

选车一个浩大的工程 ，有时候也不完全是购车预算的事，一部车
，还是要开个几年，油耗不说 ，至少要让自己开着舒心
，也希望“探店”系列能够帮助大家选到心爱的车 。

如果写得不对或者小伙伴们还有补充得，欢迎大家留言和关注 ，后续
，我们也将针对自主，合资等品牌 ，持续更新“探店 ”系列
。

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