宝马6系GT停产原因

我们每次说到一个汽车品牌的时候 ，脑海里总能够第一时间
，就跳出来它旗下的某一款车，而这台车其实就是这个品牌的代表车型 ，比如我们说到了丰田，首先想到的可能就是凯美瑞或者汉兰达
，说到大众，想到的可能就是帕萨特或者途观 ，其实在每一个不同的时代
，各个品牌都有自己的代表车型，但是今天要说的这5款车 ，其实在我看来
，则是典型的从传奇变成了路人，不仅地位跌落的让人感叹 ，而是也让很多车迷深感意外 。

第一款：大众高尔夫

在十年前如果说到了大众汽车
，很多车迷第一个能够想起来的，极可能就是大众高尔夫
。这是大众在甲壳虫之后 ，推出的最经典的传奇两厢轿车
，而且在世界范围内都享有极高的声誉，销量一度排在国际前三。而在国内市场 ，高尔夫最红火的时候，单月销量能够超过2万台
，年销量则逼近20万台大关，是很多年轻人的梦想之车 。因为动力足、操控好 ，而且还有着极高的美容潜力
，所以成为大众一个时代的代表。但是这两年又进入到了一个下坡路，希望全新高尔夫上市后 ，能够扭转现在的销售局面
，毕竟，它依旧是很多车迷抹不去的回忆
。

第二款：现代索纳塔

索纳塔作为现代汽车的旗舰轿车 ，曾经提起了现代汽车
，它依旧是让人映像最深刻的一款车，特别是在索纳塔7和索纳塔8的年代 ，它就是现代汽车的时代表率
，超越了同时期B级轿车的颜值，优秀的底盘调教 ，强劲的动力以及较高的品质表现，都让现代索纳塔有着极高的市场声誉
，甚至一度成为宝马3系 、奔驰C级的有力竞争者成为一代传奇车型，即便到了现在 ，依旧有很多车主在怀念着索纳塔8。但是从索纳塔9开始
，它的销量不仅一落千丈，表现出来的产品力也落后于同级别车型 ，现在全新车型也上市了
，就看今后的表现如何了 。

第三款：宝马6系GT

虽然很多人喜欢这款车，但是经历过宝马5系GT和6系轿跑车时代的车迷 ，对于这款车则表示很失望
，也很意外
。现在谁都明白，宝马6系GT就是5系GT的接班人 ，但是以车型从属来说
，6系原本就是一个独立车系，而目前在售的宝马8系也是一个独立车系 ，所以传统意义上的宝马6系已经停产了。而在现实中，老款宝马5系GT的能见度
，还是超过了6系GT，对于这款开创了跨界轿车的鼻祖车型 ，它代表的已经不是一个品牌
，而是一个汽车时代，当年想要入手一台5系GT不仅要准备百万车款 ，而且还要排队等待
，而现在呢，优惠不少还是少有人问津 ，在我看来
，这是宝马最失败的一次换代 。

第四款：本田思铂睿

所谓被本田统治的年代，对于国内汽车用户来说 ，可能感触并不深
，但是对于真正的本田车迷来说，他们究竟迷恋的是什么 ，这是很多车友问过我的问题，我告诉他们
，迷的是本田思铂睿
。曾经奥迪A4L有一个宣传词叫做：用前驱超越后驱，是一件很快了的事情！但是在这一点上 ，奥迪A4L并没有本田思铂睿做的纯粹
，这是一款真正好开的本田汽车，也是很多本田车迷的信仰 ，自吸发动机流畅的输出
，独到的底盘调教，都让它成为B级车中的一个另类 ，唯一的“失败之处”
，大概就是后排空间太小了点，可惜至极。

第五款：JEEP切诺基

现在提到JEEP汽车 ，大家首先想到的可能就是牧马人
，在新老代表交替之间，曾经的经典越野车切诺基 ，成为了一个传说中的传奇，现在留给人们的形象
，就是一个中大型城市SUV，驾驶它的也是油腻的中年大叔 。但是从根源上来讲 ，切诺基才是JEEP的越野先锋
，也是一个时代的典型代表，是真正意义上第一台国产合资车型 ，曾经是各种探险车队和越野车队的主角
，今天中午的时候，我同时看到了一款十多年老车 ，以及一款上路不久的新车
，两款车完全不同的设计风格，让我驻足回忆了好一阵子！

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

日前
，“车轱辘话 ”获悉，宝马已经停止生产3系GT车型 ，并且不会再推出后继车型。目前，该车型已经从2020年的价格列表中删除 。

其实
，早在17年就传出宝马要砍掉3系GT车型的传闻
。现在，这一消息也最终尘埃落定。

2018年10月初 ，宝马全球研发负责人Klaus?Frohlich在接受海外媒体采访时也曾确认
，出于销量和产品布局的考虑，全新一代宝马3系（G20）将不会推出GT版本车型 。

实际上 ，宝马3系GT还不能算是一款老产品。2013年
，以宝马3系Li长轴版为基础所打造的宝马3系GT发布
。

3系作为宝马的品牌精髓，衍生出了不同版本 ，如两门版
、敞篷版、旅行版
，但GT版的推出其实是一种尝试，并不是为了弥补市场空缺。

GT车型向来都具有褒贬不一的特性 ，喜欢它的人很快就一见钟情
，而不喜欢它的连看都不愿意多看一下 。

虽然它是个小众车型但市场保有量确实不小，路上的能见度还是相当高的
。

2016年推出了中期小改款车型 ，动力上得到了小幅的提升，但随着SUV车型的热潮
，GT车型的销量一直在走下坡路。

宝马3系GT是进口车型，比普通宝马3系贵很多 ，在宝马3系实现国产化的背景下
，很少人会选择购买宝马3系GT 。

宝马3系GT售价不便宜，而且 ，宝马GT车型并不代表高性能
，“GT
”的意思是?“盛大的旅行”，也就是宝马三厢轿车的豪华旅行版 ，属于跨界车型
。

动力上宝马3系GT还是搭载了2.0T低/高功率发动机
，全系匹配8速手自一体变速箱。

实际驾驶中，两种功率的发动机动力并不是很出彩 ，足够使用
，起步时稍显肉 。

宝马车型一向以操控性见长，而宝马3系GT和宝马3系一贯强调的操控性背道而驰
。

另外 ，宝马X1 、宝马X3等SUV车型的热销，逐渐使宝马3系GT这种小众车型被边缘化。

还有很重要的一点就是
，随着电气化时代的到来，宝马显然不需要这种走量能力不是很高的燃油车产品 。

宝马停产GT车型是该公司采取的一系列削减成本措施之一
。不过 ，即使3系GT停产
，对于宝马的整体销量也几乎没有影响。

再说几句

据宝马官方表示，3系GT、6系GT和6系Gran?Coupe三款车型将在2019年结束后从宝马的阵容中淘汰 ，也就是说2020年将不会再推出这三款车型 。

未来即将引入的8系Gran?Coupe将成为6系Gran?Coupe的替代品
，而3系GT和6系GT将不会再有替代车型。

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