起亚k5凯酷黑色

随着购车群体的年轻化，越来越多的车型开始采用更加年轻时尚的设计理念 ，以此来适应市场的环境 。今天
，我们就来对一下拥有溜背轿跑曲线的中型车?本田雅阁和起亚K5凯酷，看看他们都各自有什么优势吧
。

外观方面 ，起亚K5凯酷外观运动感十分强烈
，前脸采用扁平化贯穿式格栅设计，两侧大灯采用造型非常犀利的设计 ，全系标配LED远近光灯，三透镜灯珠怒视前方
，气场很强。车身侧面，侧面采用溜背式造型 ，门边上方的镀铬延伸至车尾
，视觉上比雅阁更为抢眼 。尾部方面，尾灯采用断点式的贯穿式尾灯设计 ，两侧同为“心电图”式设计与头灯相呼应
。运动版车型采用了双边共四出的排气布局
，视觉上十分动感。普通版则采用了隐藏式排气 。尺寸方面，K5凯酷的长宽高为4980/1860/1445mm ，轴距为2900mm。

内饰方面
，K5凯酷内饰提供常规的黑色内饰，并且还将提供黑色/米色拼色内饰
。中控台采用液晶仪表和中控屏连为一体式设计 ，非常具有科技感
，也符合年轻人的审美需求。空调按键与中央通道融为一体，视觉上非常简洁 。K5凯酷全系标配后雷达、倒车影像 、自动头灯
、全车车窗一键升降 ，配置上更注重便利性的提升
。

动力方面，K5凯酷提供了1.5T和2.0T发动机
，前者最大功率170Ps，峰值扭矩253N·m ，传动系统为7速双离合变速箱。后者最大功率240马力
，峰值扭矩353N·m，传动系统为8速手自一体变速箱 。K5凯酷的1.5T发动机配备CVVD技术倾向于经济省油 ，2.0T发动机强劲的动力则注重运动性能
。

外观方面
，雅阁外观采用了更为年轻的设计思路，前脸采用粗壮的镀铬装饰 ，视觉上很夸张。两侧大灯采用矩阵式排列
，看起来很有档次感 。光源方面中低配采用LED近光灯卤素远光灯，高配采用LED远近光灯
。车身侧面 ，侧面采用溜背式的造型
，赋予了雅阁年轻活力。门边上方的镀铬延伸至C柱，锋利的设计很讨喜 。尾部方面 ，车尾部元素较多，视觉上比较丰富
，但总体来说缺乏亮点设计，只能用平易近人来形容
。尺寸方面 ，雅阁的长宽高为4893/1862/1449mm
，轴距为2830mm。

内饰方面，雅阁的内饰仅提供黑色一种可选 ，给消费者可选余地不多 。车内中控区通过不同材质营造出层次感。中控台采用7英寸和8英寸两种
，更具有实用性
。此外，雅阁全系标配可变转向比和主动降噪 ，有助于提升市区灵活性以及舒适性。

动力方面
，雅阁提供1.5T高低功率和2.0L混动三套动力系统 。1.5T低功率发动机最大功率177Ps，峰值扭矩230N·m
。1.5T高功率发动机最大功率194Ps ，峰值扭矩260N·m
，传动系统为CVT无级变速箱。2.0L混动系统系统综合最大功率215Ps 。1.5T发动机注重动力的响应以及平顺性
。2.0L混动系统更注重燃油经济性。

以上便是关于起亚K5凯酷对比本田雅阁的全部内容，雅阁和K5凯酷都是中型车市场中的高颜值选手 。雅阁注重舒适与经济 ，K5凯酷注重运动与便利，两种车型各有优势
，如何选择车型需要更具自身要求来判断
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新起亚K5凯酷9月上市 内饰外观颜色公布

出自著名设计师彼得·希瑞尔之手的起亚K5 ，自第一代车型上市以后
，就凭借着外形设计层面的领先性和独特感让人印象深刻 。如今第三代车型，起亚凯酷（ALL?NEW?K5）也正式面向了国内市场 ，新车外形同样惊艳
，虽然依旧定位于主流中级车市场，但相比同级的日系和德系竞品 ，目标消费者的年龄区间已经整体向年轻化转移
，满足了外形要帅、空间更大 、操作更科技的实际需求
。今日新车上市，起亚凯酷（ALL?NEW?K5）哪款车型更值得买呢？下面给您带来详细解读。

目前上市的K5凯酷一共推出了4款配置车型 ，有两款发动机和两款变速箱
，价格区间为16.18-20.58万元 。值得一提的是，此次K5凯酷有着“包牌价 ”政策 ，包括减免车辆购置税以及5000元商业保险，如此算下来
，相当于优惠了2万元，厂商指导价就近乎等于车辆的落地价格。相比于同级竞品中配车型就来到20万左右的价格 ，K5凯酷价格层面极具竞争力
，同时新车目标也很明确，整个车系的价格跨度才不到5万元 ，共4款配置让您不必眼花缭乱
，相比起车海战术，更易于选择最适合自己的车型
。

全球首创的CVVD（连续可变气门持续期）技术无疑是近年来最值得期待且领先的发动机技术 ，被应用在K5凯酷的1.5T车型上。相比起普遍应用的CVVT（连续可变气门正时）和CVVL（连续可变气门升程）
，CVVD（连续可变气门持续期）的技术重点是能控制气门的开启时长，在不改变气门升程（打开大小）的前提下 ，合理控制气门的打开时机和持续时间
，在发动机最优工况下实现气门持续开闭，从而获得最好的空燃比 ，明显提升发动机效率，且降低油耗和排放 。

K5凯酷还推出了五种选装配置包
，包含科技包（6000元）
、舒适包（6000元）、运动包（3000元） 、智行包（3000元）、奢享包（3000元）
。

针对不同的用车需求，总有契合您日常用车场景的选择。比如您比较想要更舒适
、便捷的驾乘体验 ，可以选装奢享包（3000元）
，其中包涵方向盘加热、驾驶位座椅记忆 、驾驶位腰托四向电动调节
、后排座椅加热、后排高级中央扶手 、内饰氛围灯
、金属迎宾踏板、金属制动踏板 、膝部气囊等 。如果您依赖驾驶辅助，可以选择科技包（6000元）；更希望有全方位的安全防护 ，主动安全配置齐全的智行包（3000元）值得选择；看重整车运动性
，推荐选择运动包
。下面给您带来详细车型解读以及推荐购买。

如果无法判定一台车型值不值得买，很重要的考量维度就是入门车型的配置水平以及性价比 ，因为基础决定多花预算买更高配置车型值不值 。K5凯酷入门车型的价格来到了16万元左右
，横向对比同级雅阁
、凯美瑞这些主流合资中型车，价格占据明显优势
。

虽然价格入门 ，但配置层面的水准并不低
，定速巡航、电动天窗 、真皮方向盘
、LED远近光源（自动头灯）、分区空调 、倒车影像等皆为标配，内饰层面也配置有7英寸液晶仪表＋12.3英寸显示屏 ，支持CarLife互联，对于年轻消费者重视的科技性
，在这台入门车型上也没有明显落下。动力层面，1.5T?CVVD发动机对于动力性和燃油经济性也有着比较好的兼顾 。如果您看重价格 ，需求是够用就好
，对科技、享受型层面的配置并不在意，这台270T?CVVD时尚版就能满足您
。

在增加不多预算的基础上 ，豪华版车型配置水平提升明显。对比入门的时尚版车型
，在外在
、便利、舒适 、科技层面皆有配置升级 。前排多层隔音玻璃
、18英寸轮圈、可开启全景天窗 、感应后备厢
、无钥匙进入、无钥匙启动等，对比多出的1万元升级预算 ，性价比很高。这台豪华版车型解锁了车机系统的全部功能
，标配百度智能互联3.0系统，主流网联功能皆有支持 ，且针对消费者的日常使用习惯进行了优化
，在车内对手机有着更好的替代性，对于年轻朋友来说 ，无疑有着很强的吸引力
。

在这台豪华版车型上，您还可以自由加装选装包
，笔者推荐选择运动包（3000元）和科技包（6000元），能明显提升整车的运动氛围以及驾驶便利性。如果您的购车预算并不是太宽裕 ，但希望享有尽量全面的配置水平和相对更好的驾乘体验
，这台270T?CVVD豪华版则是最合适的选择 。

想要获得旗舰体验，也不必买顶配
。购车预算能到19万元左右 ，不用犹豫
，直接上K5凯酷的次顶配车型。这台380T?GT-Line?尊贵版除了独有外观运动套件外，红色内饰包也是免费享有的 ，包括真皮缝线方向盘 、真皮缝线座椅
、炭纤维纹理内饰板、黑色顶棚等等
，对于运动氛围的营造十分不错 。性能层面，2.0T发动机＋8AT变速箱能带来更加爽朗的驾驶体验 ，中后段区间再加速也留有底气
。如果再增加几千元的预算
，不到20万的价格还意味着您能获得在次顶配车型的基础上，至少是包涵两个额外选装包以后的享受 ，比顶配车型更划算。

横向对比同级雅阁 、凯美瑞等19万左右只能买中低配的主流合资中型车，K5凯酷次顶配车型全面满足
、没有短板的优势越发明显
，综合性价比非常高，是最值得购买的选择 。

驾乘空间上 ，K5凯酷依旧延续了海外版车型的不错表现
，头部空间没有因为低重心平台显得局促，而是优化设计 ，保证前后排乘客头部空间都能达到一拳左右的宽裕水准
。此次针对国内消费者的需求
，K5凯酷进行了加长处理，轴距达到了2900mm ，腿部空间进一步提升
，对比以后排空间见长的同级标杆雅阁有过之而无不及。

总结：K5凯酷没有为了凸显高端而堆砌配置，增加购车成本 。而是以极具竞争力的价格为优势 ，一目了然的车型配置、更加灵活的选装为特点
，留给了消费者十分明确的购买选择
。四款车型各有特点，适合不同预算和需求的消费者 ，相较来说，笔者最推荐选择次顶配的380T?GT-Line尊贵版
，不到20万的价格，您就能获得搭载2.0T＋8AT动力总成 ，两个额外选装配置包的旗舰配置。相比中配车型就超过20万
，顶配车型甚至来到25万左右的同级竞品，这是极具诱惑力的选择 。未来 ，相信K5凯酷这只劲旅能在主流中级车市场有着相当不错的市场表现。

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，不代表汽车之家的观点立场
。

起亚K5凯酷新增了两款车型 选装包却被削了

此前，全新东风悦达起亚已经正式发布 ，全新的设计
，在颜值上有非常明显的提升；近日，官方也正式公布的了新车的配色信息 ，5种车身颜色
，3种内饰搭配，可以满足消费者个性化需求。

外观上 ，新车可谓是发生了翻天覆地的变化，拼颜值绝对是认真的
，前脸方面，新车几乎每个细节都进行更加精致的装扮 ，虎啸式前中网相比老款无论是在外部装点上还是内部结构上
，都焕然一新，当然变化最大的还在俩侧的灯组变化上 ，内部钻石式灯源设计
，折线型日间行车灯，展现出一台具有时尚气息的年轻座驾 。

车身配色上也是此次新车的亮点 ，新车共推出5种车身颜色
，钻海蓝 、星际灰、珍珠白
、极光黑、跃动红每一款都有它特别的属性，而钻海蓝是本次新车的主打色 ，灵感来源于海洋深处
，代表着纯净，探索 ，新潮的寓意，使凯酷K5更加高贵
，灵动
。

内饰上，新车展现出满满的科技感以及豪华气息 ，双连屏成为全系标配
，丝毫没有在这方节约成本，中控台使用的软质包裹 ，加上仿木质纹路
，增加了层次感，而且像中控面板以及按键部分都使用了钢琴烤漆加镀铬的处理 ，触手可得都是越级般的体验。

在内饰颜色的搭配上提供黑色 、米色
、红色3种内饰
，黑色偏向于传统的配色，永不过时；而米色是比较特别的 ，更像是带有一丝丝的沙石灰
，我个人是非常喜欢米色系的，给人一种温馨静谧的效果 ，但是新车经过这样处理后，其实最直接的效果是更耐脏
，而且还不失米色带来的豪华感；红色的配色更多是运动气息更浓郁一些，比较适合年轻的选择 。

当然作为一台有颜值有内涵的车 ，在动力自然不能掉队
，新车是基于第三代i-GMP平台研发，搭载全球首创第四代CVVD技术 ，
，拥有提供1.5T和2.0T两款发动机最大功率分别为170马力及240马力
。传动方面，与1.5T发动机相匹配的是7速双离合变速箱 ，与2.0T发动机相匹配的是8速自动变速箱。

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全新国产起亚K5凯酷官图发布，车身长度和轴距进行了加长

起亚K5凯酷是一款被厂家寄予厚望的车型 ，诞生于第三代i-GMP平台
，并有CVVD这样的“黑科技
”
。应当讲，在竞争激烈的合资B级车市场 ，K5凯酷还是有其显著的个性特点：颜值高、技术范儿。此外，起亚针对K5凯酷所推出的个性选装策略也非常受年轻人欢迎 。最终从销量上也能看出
，月销4000+的水准，比上不足比下有余
。“隔壁”迈锐宝XL降到比合资A级车还低的价格 ，销量也就这个水平。所以
，总的来说，K5凯酷正在一个不错的上升趋势当中 。日前 ，起亚又针对K5凯酷车款比较少的“短板 ”
，新增了两款车型，分别为270T?CVVD豪华科技版以及380T?GT-Line尊贵科技版 ，指导价分别为17.78万元和19.58万元。

这两款新增车型在外观 、内饰包括动力系统方面都跟在售车型保持一致
，变化就是在配置方面
。新增车型都带有“科技
”二字，相比在售的270T?CVVD豪华版以及380T?GT-Line尊贵版 ，两款新增车型在配置上均多出了车道偏离预警
、车道保持辅助、AEB主动刹车 、疲劳驾驶提示
、前驻车雷达、12.3英寸全液晶仪表 、无线充电
、后排USB接口、自适应远近光。从新增的配置上来看
，的确很突出“科技”二字 。比如像12.3英寸全液晶仪表以及后排USB接口，之前在顶配380T?GT-Line旗舰版上才会配备
。相应的 ，两款新增车型在售价上也因此而比在售的270T?CVVD豪华版以及380T?GT-Line尊贵版提高了6000元。

的确，K5凯酷这两款新增车型在配置上有所提升
，价格提升幅度也不算大 。不过，在笔者看来 ，起亚这是为K5凯酷走了一步“险棋 ”
。表面上看
，这两款新增车型强化了科技感，像12.3英寸全液晶仪表这样的配置 ，也确实非常酷炫。但是
，除去“科技版”这个“美丽的外衣
”，其实就是在原来270T?CVVD豪华版以及380T?GT-Line尊贵版的基础上 ，选装了一个6000元的“科技包” 。

这都还好
，让笔者意外的是，起亚这次竟然对选装包策略进行了调整
。这就像咱们玩手游 ，更新后能力值有提升
，但官方却把一些“隐藏属性 ”给削弱了，反而是“负升级
”。具体是这样的 ，原来的270T?CVVD豪华版和380T?GT-Line尊贵版，本来有非常多的选装包 。尤其是指导价17.18万元的270T?CVVD豪华版
，之前L2级驾驶辅助系统可以选装，JBL的音响系统可以选装 ，真皮座椅可以选装
，方向盘加热可以选装，12.3英寸全液晶仪表可以选装 ，就连64色氛围灯都是可以选装的
。原本在笔者看来
，270T?CVVD豪华版是整个K5凯酷车系当中最值得购买的一款。而如今，原来270T?CVVD豪华版的选装包全部都被砍掉了 。380T?GT-Line尊贵版的选装包也只剩“红色内饰包” ，主要是为喜欢运动氛围的消费者提供一套红黑色的内饰搭配
，这是免费可选的。

实际上，现在K5凯酷可付费选装的就只剩“舒适包 ” 、“智行包
”、“运动包”
、“奢享包 ”这四个了
。并且 ，新增的270T?CVVD豪华科技版
，只能选装“舒适包
”和“智行包”，前者包含JBL?7扬声器、全景影像 、内饰氛围灯
、真皮座椅等；后者包含众多安全辅助驾驶功能 ，可实现L2+级自动辅助驾驶。新增的380T?GT-Line尊贵科技版，除了可免费选装“红色内饰包 ”之外
，付费的就剩“运动包
”可选了，主要包含19英寸轮圈、米其林浩悦4轮胎 、前排座椅通风等 。

鹏友说：

起亚这波操作用意何在？首先 ，站在笔者个人的角度看
，原本K5凯酷丰富的选装包算是其一大卖点，关键是次低配车型就能选装 ，选装包不仅多且每个包价格也就3000-6000元之间
，根据自身需求选装1-2个即可，这样用车品质也会有不错的提升
。现在把选装包削掉了不少 ，让像笔者这样喜欢“个性化定制”的消费者略感失望。其次
，之所以说起亚这步是“险棋 ”，“惊险”之余也很可能会“出奇制胜
” 。在笔者的印象中 ，也只有像奔驰
、保时捷这样的豪华品牌
，才会推出如此丰富的选装件，这样可以彰显车主的品位
。并且 ，即便是BBA，在其入门车型上也不会提供太多的选装件。但K5凯酷
，显然是起亚担负走量任务的车型，如果大部分消费者在买K5凯酷时 ，都想选择加选装包定制
，那无疑将很难快速消化库存 。另外，其实原来K5凯酷的选装包 ，虽然多
，但其中有部分重复的配置，显得并不精炼
。相信起亚这次新增两款车型并调整选装包 ，也是经过市场调研的。有可能是原来的“科技包”比较受欢迎
，所以厂家直接推出两款“科技版 ”车型 。不管怎样，起亚这波操作之后 ，K5凯酷的销量会不会受影响？我们还是拭目以待吧
。

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近日，起亚发布了全新国产K5凯酷的官图 ，新车的外观相比海外版车型做了一些调整，它的外观颜值非常的高
，气质和现款车型也完全不同，新车的车身长度和轴距相比海外版车型进行了加长 。全新国产起亚K5凯酷会在今年7月底开幕的成都车展正式首发亮相 ，并于9月份正式上市。

全新国产起亚K5凯酷的车身的侧面采用了很有流线感的设计
，它的车顶采用了溜背式的风格打造，并且官图当中的车型采用了双拼色的设计 ，并采用悬浮式的车顶的造型
，很有运动效果
。全新国产起亚K5凯酷的车窗的上沿采用了镀铬条的装饰，镀铬条一直延伸到车尾部形成了环绕式的造型 ，风格非常的个性化。新车车身侧面的腰线采用了很凌厉的设计
，它的前后翼子板以及腰部都采用了很有肌肉感风格的设计 。新车的车轮毂采用了五幅式的花瓣式的造型设计，造型也比较干练
。

全新国产起亚K5凯酷的前脸造型也非常的凌厉 ，它的前脸风格相比海外版车型进行了调整
，新车继续采用虎啸式的进气格栅的设计，它的进气格栅的底部延伸到了大灯的下方 ，上面采用了鳞片式的黑色网格装饰，造型有些粗犷。新车的大灯造型非常的个性化
，它的照明大灯呈一字型的排列，采用了矩阵式的风格 ，日行灯采用了一个接近S形状的设计 。

全新国产起亚K5的车尾部采用了很有层次感的设计
，新车的尾部的线条感很强，它采用了贯穿式的尾灯的布局 ，尾部线条的视觉效果非常的凌厉
。新车的底部采用了很有质感的包围
，它的镀铬条装饰看上去也很有质感。

全新国产起亚K5凯酷采用了很时尚的内饰设计，它采用了一个三幅式的平底方向盘 ，并采用悬浮式的中控大屏
，液晶仪表和中控大屏采用了连体式的设计，两个大屏都是12.3英寸 。新车的副驾驶的一侧采用了阶梯式的面板装饰 ，它的前侧的地台也很显质感
，采用了旋钮式的换挡方式
。

全新国产起亚K5凯酷的长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm ，它的车身长度相比海外版车型增加了75mm，轴距相比海外版车型增加了50mm
，所以空间表现将会比海外版车型更好。在动力方面，新车搭载的是1.5T和2.0T的动力 ，它的最大输出功率分别为170马力和240马力
，分别配备7速双离合变速箱和8AT变速箱 。

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