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【央视新闻客户端】

　　● 本报记者 吴玉华 　　7月3日
，低位板块强势崛起，高位科技板块冲高回落 ，三大指数均上涨 。整个A股市场超3800只股票上涨，在人形机器人板块爆发的带动下
，汽车板块这一调整已久的低位板块领涨市场
。整个A股市场成交额为3.21万亿元，较前一交易日缩量。资金面上 ，当日沪深两市主力资金净流出超87亿元
，沪深300主力资金净流入超50亿元，部分高位股遭遇主力资金显著流出 。 　　本周 ，A股市场震荡分化
，上证指数累计上涨0.41%，深证成指、创业板指分别累计下跌1.17% 、4.16%。行业板块中 ，医药生物、美容护理
、汽车行业领涨
，低位板块走强，通信、材料 、电子等高位板块领跌市场
。 　　分析人士认为 ，资金从科技方向流出
，流入相对低位的方向，市场整体出现短暂风格再平衡。7月至8月中报业绩验证将成为主导变量 ，资金将从题材股向业绩兑现型标的集中 。 　　汽车板块领涨市场 　　7月3日，A股市场冲高回落
，盘中上证指数一度涨逾1%，深证成指
、创业板指、科创综指均一度涨逾2%
。截至收盘 ，上证指数 、深证成指
、创业板指、北证50指数分别上涨0.37% 、0.64%
、0.07%、1.71%
，科创综指下跌0.35%，上证指数报收4043.64点 ，创业板指报收4019.93点。 　　市场成交缩量
，当日A股市场成交额为3.21万亿元，较前一个交易日减少2687亿元 。高位股回调 ，低位股走强之下
，整个A股市场上涨股票数为3804只，160只股票涨停 ，下跌股票数为1628只
，24只股票跌停
。 　　从盘面上看，低位股集中的人形机器人 、黄金珠宝
、低空经济等调整已久的板块爆发 ，氟化工、工业气体 、半导体硅片、半导体材料等高位板块领跌市场。申万一级行业中，领涨的均为调整已久的低位板块
，汽车
、国防军工、机械设备涨幅居前，分别上涨4.43% 、3.53%
、2.37%；基础化工、传媒 、综合
、电子领跌 ，分别下跌1.87%、1.80% 、0.94%
、0.78%
，其中电子板块为高位股集中的领域 。 　　从作为低位板块代表的汽车来看，在7月3日的大涨后 ，今年以来
，汽车板块累计跌幅仍达12.94%
。板块内贝斯特、凯龙高科 、维科精密
、万里扬、圣龙股份 、亚普股份、拓普集团等多只股票涨停，其中不少股票为人形机器人概念股 ，当日万得人形机器人指数上涨5.21%。 　　高位板块的代表莫过于氟化工
、工业气体、半导体硅片等板块
，万得工业气体指数下跌6.37%，板块中金宏气体跌逾16% ，巨化股份跌停
，凯美特气 、中船特气
、中巨芯-U等均跌逾9% 。万得半导体硅片指数下跌6.20%，板块内立昂微跌停 ，中晶科技、有研硅均跌逾8%
。 　　部分高位股遭遇主力资金净流出 　　从资金面上看，主力资金情绪有所好转
，7月3日，沪深两市主力资金净流出超87亿元 ，较前一交易日765.60亿元的净流出大幅减少。 　　Wind数据显示
，7月3日沪深两市主力资金净流出87.10亿元，沪深300指数主力资金净流入50.12亿元 。沪深两市出现主力资金净流入的股票数为2589只 ，出现主力资金净流出的股票数为2604只。 　　行业板块方面
，7月3日申万一级31个行业中有20个行业获得主力资金净流入，汽车 、家用电器
、电力设备行业主力资金净流入金额居前 ，分别为57.36亿元、22.01亿元 、21.14亿元
。电子
、基础化工、传媒行业主力资金净流出金额居前
，分别为193.13亿元 、42.51亿元
、29.88亿元，电子板块遭遇主力资金显著流出。 　　个股方面 ，7月3日三花智控、东山精密 、立讯精密、新易盛
、比亚迪主力资金净流入金额居前
，分别为21.46亿元、15.91亿元 、14.71亿元
、13.54亿元、11.16亿元；京东方A 、中际旭创
、兆易创新、南大光电 、多氟多主力资金净流出金额居前，分别为50.52亿元
、20.03亿元、17.18亿元 、11.50亿元
、8.87亿元 ，部分高位股遭遇主力资金显著流出 。 　　青岛安值投资高级研究员程天燚表示，近期
，A股科技方向出现调整导致市场整体出现下跌，资金从科技方向流出 ，流入相对低位的方向
，市场整体出现短暂的风格再平衡
。 　　业绩确定性将成重要变量 　　本周，A股市场震荡分化 ，上证指数累计上涨0.41%
，深证成指、创业板指分别累计下跌1.17% 、4.16%，本周5个交易日A股市场成交额合计超17万亿元。 　　低位板块走强 ，申万一级行业中
，本周有25个行业上涨，医药生物、美容护理
、汽车领涨 ，累计涨幅分别为10.53%、7.64% 、7.06%；在下跌的6个行业中
，通信
、建筑材料、电子跌幅居前，累计跌幅分别为9.17% 、4.77%
、4.30% ，科技方向的高位板块调整，领跌市场 。个股方面
，本周超4000只股票上涨，占比超七成 ，888只股票涨幅在10%以上
。 　　对于A股市场
，程天燚认为，当下市场核心关注点还是在于科技和非科技方向的选择。科技板块短期受事件扰动 ，波动放大
，但产业周期并未出现实质性逆转；中长期看，调整后大概率重回升势 ，只是因为短期涨幅较大
，拥挤度较高，估值需要消化 ，所以风格再平衡可能还会延续一段时间 。随着临近中报披露期
，业绩确定性成为短期更重要的变量，业绩表现突出的板块可能持续走强
。 　　“展望未来半年 ，A股大概率维持震荡格局，机会分布更趋均衡。
”富荣基金基金经理李延峥表示
，7月至8月中报业绩验证将成为主导变量，资金将从题材股向业绩兑现型标的集中 ，AI产业链中真正具备订单落地与盈利弹性的中上游环节仍有望在回调后走出结构性行情 。均值回归行情有望展开
，上半年“一九分化”极致演绎后，低位及防御板块具备估值修复与均衡配置价值 ，红利风格的逆势表现或印证下半年“哑铃策略 ”重要性提升
。 　　中国银河证券策略首席分析师杨超表示
，进入7月，市场对AI产业趋势的强烈共识将主要聚焦业绩预告 ，市场将从主题炒作转向业绩验证。 　　针对科技股投资的要点
，东吴证券首席策略分析师陈刚表示，投资科技股的核心锚点仍需回归产业趋势与流动性两条主线：产业端 ，本轮AI周期本质为资本开支驱动型周期
，头部云厂商资本开支的预期与扩张斜率，决定行情的方向与空间；流动性端 ，AI基建持续加码推高产业对外融资依赖度，若AI商业化价值持续兑现
，产业将转向现金流驱动，流动性影响逐步弱化 ，反之融资环境变化将成为行情核心变量 。

　　● 本报记者 李嫒嫒 　　7月3日
，中国证券报记者从国铁集团获悉，今年上半年国家铁路累计完成货物发送量20.15亿吨 ，同比增长1.8%。 　　国铁集团物流中心负责人介绍
，近年来，国铁集团加快推进现代物流体系建设 ，通过构建市场化的物流组织体系、打造平台化的物流服务体系 、培育全程全链条的物流产品体系等举措
，有效助力全社会物流成本降低
。 　　同日，国铁集团与中华全国供销合作总社签署战略合作协议 ，双方将进一步深化合作
，常态化开行疆棉外运
、北粮南运、进口化肥班列，有效保障涉农物资运输流通 ，降低全程物流成本。 　　多举措扩能提质升级 　　今年以来，国铁集团持续深化货运市场化改革
，统筹利用线路 、机车
、车辆和场站资源，创新打造“中国铁路物流
”谱系化产品体系 ，推动铁路物流服务扩能提质升级 。 　　具体来看：一是大力发展铁路物流总包
。依托覆盖全国、联通欧亚的铁路网络
，整合公路 、水运、仓储
、金融和信息资源，为客户定制一口报价、一次委托 、一份合同
、全程无忧的一站式服务。今年上半年累计签订物流总包合同1437个 ，合同运量11.94亿吨 。 　　二是打造“客车化”快捷班列
。以客车化标准开行货物班列
，提升货物运输效率和正点率，并精准匹配电商、冷链等快捷物流市场需求。上半年累计开行跨局货物班列3.58万列 ，发送货物3856万吨
，有力服务全国统一大市场建设；其中，中欧班列开行11178列 ，同比增长20% 。 　　三是开好大宗货物直达列车
。固定发到站 、开行周期
、运输径路、开行车次
，提供稳定的点对点直达运输服务。上半年，国家铁路发送煤炭10.51亿吨 ，其中电煤7.01亿吨，全国铁路直供电厂存煤均保持较高水平 。 　　四是发展铁路定制化物流
。根据客户差异化需求
，量身定制物流产品，切实帮助企业解决个性化物流需求 ，降低物流成本
，提升运输效能。 　　五是创新推出铁水联运“一单制 ”产品 。依托铁路95306平台，以统一运单 、标准互认
、系统直连为基础 ，打造“班列+班轮
”一体化联运模式
，打通铁路干线与沿海沿江港口水路运输链路。上半年，国家铁路铁水联运量完成912万标箱 ，同比增长11%；“一单制”产品累计订舱5.9万标箱
，受到市场欢迎
。 　　此外，国铁集团还通过提升铁路物流金融服务品质等举措 ，推动铁路物流服务实现扩能提质升级。 　　多式联运“一单制 ”成效显著 　　上述负责人介绍
，国铁集团和供销总社此次在农资保供运输等领域达成了一系列重要合作共识 。 　　“双方将科学匹配运力资源和农资运输需求，在主要棉粮产区、化肥进口港口与消费地间常态化 、定制化开行疆棉外运
、北粮南运、进口化肥三类班列 ，全力保障涉农物资运输安全便捷高效
。”上述负责人表示。 　　7月3日开行的由新疆乌兰乌苏站开往山东小营站的疆棉外运班列，采用“散单聚合 、拼厢成列
”的集货方式
，集货周期缩短超60%，全程运输时间由10余天压缩至3天左右 。 　　上半年 ，国家铁路开行疆棉外运班列75列
，发送棉花86万吨，同比增长218.8%
。北粮南运班列采用铁路直达或多式联运“一单制”方式 ，全程运输时间由18天压缩到最快4天
，降低粮食运输过程中的损耗。 　　上半年，国家铁路发送粮食5800万吨 ，同比增长9.2%；进口化肥班列采用“客车化 ”运输模式
，与传统零散发运方式相比，有效压缩中间环节 。上半年 ，国家铁路发送化肥2842万吨
，同比增长8.6%
。