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【央视新闻客户端】

　　全球多家头部汽车制造商化解了笼罩整个行业 、涉案金额高达数十亿美元的巨额法律风险——它们在这起大规模集体诉讼中大体胜诉
，原告指控车企在柴油车排放检测中数据造假。 　　伦敦高等法院本周五驳回了约160万名英国车主提出的大部分指控 。这批车主起诉的车企包括梅赛德斯-奔驰
、福特、标致雪铁龙 、雷诺以及日产
。 　　不过，这份判决并未完全堵住定向索赔的通道。法院认定部分车企（其中包括标致雪铁龙）采用的特定技术方案存在违规事实 。 　　本案是英国司法史上规模最大、案情最复杂的案件之一 ，也是全球范围内力度最强的一次尝试：试图将“柴油门
”的追责范围扩大至大众集团以外的车企
。 　　这家德国车企早在2015年就承认
，在全球1100万辆车辆中安装作弊软件，让车辆在检测时的环保表现优于真实上路水平。 　　代表英国车主的律师主张 ，其余车企同样安装了“失效装置”，人为篡改氮氧化物排放检测数据 。氮氧化物会诱发哮喘等多种疾病
，同时也是雾霾的成因之一。 　　但各大车企辩称，相关控制系统并非为了检测作弊而设计 ，这类装置是为了避免车辆在特定行驶工况下出现熄火
、过热等故障
，属于必要配置
。 　　考克里尔女法官于周五出具长达369页的判决书，其中写道：“并无证据显示涉案车企安装了与柴油门核心——大众那款明令禁用的失效装置完全相同的设备。因此 ，绝不能想当然地认为本案的结论一目了然 。 ” 　　法官在总结审理结论时表示
，她“驳回了针对庭审抽检车辆所属车企提出的绝大多数核心指控
”
。 　　“法院认定，绝大多数涉案技术方案并不构成法律明令禁止的失效装置。” 　　法官明确判定 ，构成非法失效装置需同时满足两个条件：设备能够主动识别车辆正处于检测工况
，并刻意在实验室检测中表现优于实际道路行驶 。法院核查的几乎全部系统均不满足该标准
。 　　但考克里尔法官针对奔驰一款“冷却液温度调控装置 ”，以及标致雪铁龙搭载的两套系统作出了不利认定。 　　原告代理律所利・戴律师事务所表示 ，正“评估是否申请上诉许可
” 。 　　律所高级合伙人马丁・戴称：“我们认可法官的部分裁决
，但判决中多项关键内容令人失望，尤其不利于环境保护与消费者权益保护
。” 　　另一家参与本案诉讼的波古斯特・古德黑德律所合伙人安娜・瓦尔加表示：“法院认定部分车企安装了非法失效装置 ，但本案对相关法律的解读尺度，远窄于欧洲其他地区的司法标准。 ” 　　梅赛德斯-奔驰、福特 、斯泰兰蒂斯
、日产与雷诺均对判决结果表示欢迎
，称法院认定其车辆在失效装置相关法规层面基本符合欧洲排放法案要求 。 　　拥有标致、雪铁龙品牌的斯泰兰蒂斯表示，正考虑就法院唯一采信的那项指控提起上诉 ，并强调旗下所有车辆均合规达标
。 　　奔驰补充称
，或将针对判决中认定其四台抽检车辆里有一台存在“单项功能不合规
”的内容提出上诉，企业表示该问题早已通过软件更新修复。 　　雷诺则表态 ，将“向资助本次索赔 、企图从中牟利的大型机构保险商与对冲基金追偿全部诉讼费用” 。 　　最终赔付金额将交由第二阶段庭审裁定
，但该庭审大概率会暂缓举行，等待上诉程序走完。相关后续听证会预计将于9月召开
。

　　◎记者 唐燕飞 　　7月8日与7月9日 ，智谱与MINIMAX-W部分限售股先后解禁
，合计解禁市值约千亿港元。 　　“大模型双雄 ”领头，港股迎解禁高峰 。今年上半年 ，港股共有84家企业lPO上市
，这些企业的基石投资者或主要股东陆续度过6个月的锁定期，于下半年迎来解禁
。Wind数据显示 ，以7月4日收盘价统计，2026年下半年港股解禁市值高达8731亿港元
，同比增长168%。其中，7月单月解禁市值超2013亿港元 。 　　“年内港股IPO募资增长 ，但解禁压力也随之而来
。大规模解禁是港股次新股的重要压力测试。下半年
，投资者需警惕高估值
、高比例解禁标的的波动风险 。”一名中资券商策略首席分析师对上海证券报记者表示
。下半年港股出现解禁高峰期 　　2026年下半年，港股将迎来巨量限售股解禁潮 ，解禁市值达8731亿港元。其中
，今年7月共有17家港股上市公司涉及限售股解禁 。 　　7月9日是本月解禁最为密集的交易日，共有MINIMAX-W、极智嘉-W 、瑞博生物-B
、精锋医疗-B等5家公司集中解禁 ，单日解禁总市值超过600亿港元
。 　　除了AI“大模型双雄
”外
，7月，壁仞科技、兆易创新等大市值公司先后迎来解禁。 　　7月13日 ，兆易创新将解禁1439万股 。截至7月8日收盘
，兆易创新H股自上市以来累计涨超377%，基石投资者积累了巨额浮盈。有市场人士指出 ，此类次新股在解禁窗口临近时，往往面临早期财务投资人获利了结冲动
，“抢跑卖出”预期易先于实际减持打压股价
。 　　天爱资本投资总监杜先杰表示，在港股IPO供给放量 、新一轮限售股渐次解禁的背景下 ，港股下半年个股或分化剧烈
，尤其是在半年报披露后，靠赛道与概念撑起的高估值次新股可能面临重新定价。 　　“大模型双雄 ”估值迎考 　　在本轮解禁潮中 ，智谱与MINIMAX-W部分限售股于7月8日
、7月9日先后解禁
，合计解禁市值约为千亿港元 。 　　智谱于2026年1月8日挂牌，发行价116.2港元/股 ，基石投资者股份于7月8日解禁
，本次解禁股份约2568万股，按7月8日收盘价计算 ，对应市值约468.69亿港元；MINIMAX-W于1月9日上市
，发行价为165港元/股，7月9日迎来基石投资者和部分主要股东股份解禁 ，解禁市值高达528.18亿港元，这也是港股7月单一个股解禁市值排名之首
。有机构统计
，MINIMAX-W解禁股东中，近半数是财务投资人。 　　尽管受解禁因素影响 ，7月8日收盘
，智谱股价却逆势上扬13.35%，报1825港元/股 。而此前十个交易日 ，智谱股价累计跌逾30%
。消息面上
，多家机构投资者表态将长期持有智谱，同时 ，摩根大通上调智谱目标价——由1800港元/股上调至2000港元/股。有市场人士表示
，产业资本、机构投资者的锁仓表态，叠加外资行上调目标价 ，一定程度上修复了市场信心 。 　　杜先杰认为
，智谱的基石投资者中，国资背景的战略投资者比较多 ，它们大概率保持稳定，因为国资背景的战略投资者往往有产业扶持意图
，而非单纯财务套利
。“AI是重要的未来产业，国资机构集体撤退的概率很低。
”他表示 。 　　多位市场人士认为 ，市场对智谱与MINIMAX-W均给出了高于全球头部AI公司的估值溢价
。智谱的市值曾在6月22日达到1.33万亿港元
，是港股史上首次出现未盈利的AI初创企业跻身万亿市值阵营，并超越美团 、京东、网易等经营多年的行业龙头。 　　有市场人士对记者表示 ，大模型“六小虎”可能会在港交所接连上市
，这意味着AI大模型可能不再是港股市场稀缺品种，智谱与MINIMAX-W的高估值或将承压 。