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【央视新闻客户端】

　　新华社沈阳5月28日电（记者刘艺淳 、林德韧）“整装东北”火了！23日晚
，首届东北地区城市足球联赛在沈阳
、长春、哈尔滨 、呼和浩特四地同步揭幕。当印有“整装东北 ”的巨型横幅在沈阳铁西体育场铺展开来，当《大东北我的家乡》的旋律响彻夜空 ，人们发现
，用“整装
”形容东北，竟如此贴切 。　　“整装”在于四省区共同的文化底色 ，在于打破行政区域壁垒的制度创新
，更在于这片黑土地的精气神
。　　东北地区，山水相连
、文脉相通。出了山海关 ，四省区人民以“东北人 ”自居；进了山海关，一句“老乡
”便能拉近距离 。　　这是5月23日在沈阳铁西体育场拍摄的2026年东北地区城市足球联赛（简称“东北超”）开幕式现场
。新华社记者 潘昱龙 摄　　沈阳队对阵鸡西队的揭幕战
，留下一幕幕“老乡 ”间的“名场面
”——两队三人共饮一瓶矿泉水，你递我接 ，默契自然；鸡西队队员腿抽筋
，沈阳队队员毫不犹豫俯身帮忙压腿；沈阳为2100余名远征而来的鸡西球迷开出球迷专列，备好吃住游购一揽子优惠。正如赛事相关负责人所言：“不管比赛是不是第一 ，反正友谊肯定第一 。”　　“整装 ”
，是这场跨区域“城超
”的独特定位
。辽宁体育局一侧，“东北超”专班常有来客 ，各地文旅局、体育局负责人围坐“一桌 ”
，交流取经，共同筹划赛事工作。直面四省区足球发展不均衡的现实 ，“东北超”建立“四省区共建共享
”机制
，共商竞赛规则 、裁判选派、赛程编排
、宣传推广，让赛事从“各办各的”走向“一起扛、一起闯 ” 。　　辽宁省体育局足球运动中心副主任鲁远见说：“我们希望通过‘东北超’ ，摸索出区域协同的交流机制，在其他领域发挥更多作用。
”　　赛事期间
，四省区联合打造“超游东北”品牌，球迷专列串联起各大主场城市 ，超万家商户参与配套优惠服务
，“全域旅游 、全民共享 ”的格局逐渐成形
。揭幕战当日，各地保障部门全城联动 ，通过一场球赛
，把整个东北“整
”在一起。　　“我们为夜市摊贩
、沿街商铺、商圈商户经营用电需求，开通赛事专属用电绿色通道 ，简化临时用电报装流程
，赋能实体经济 。”国网沈阳供电公司配网部主任郞斌说，“‘东北超’踢的是足球 ，赢的是人心
。 ”　　5月23日
，通辽队球迷在吉林长春进行的揭幕战中加油助威。新华社记者 许畅 摄　　日前，首个比赛日数据出炉：四省区现场观赛人数超10万 。“东北超
”相关话题登上热搜近百次 ，累计阅读量数亿次
。“东北超”揭幕战让沈阳文旅订单预订量同比增长29%。赛事期间，沈阳冲上全国异地用户洗浴订单量榜首
，外地消费者占比达三成 。　　一张不到20元的球票，助燃了八座城的烟火
。球迷专列 、“第二现场 ”电影观赛
、票根优惠组合套餐等创新玩法 ，把“流量
”变成“留量”。“东北超 ”的火爆
，也让人好奇：“东北四省区为何团结得像一个村？”　　理解“整装东北
”，先要理解东北人 。在黑土地上 ，冬季漫长、农闲时久
，人们逗乐扯闲，很多歇后语 、俏皮嗑经过游戏化
、诗样化的处理 ，变成了幽默风趣、传播性极强的东北话
。“有梗”成为外界对东北的共识
，也成为东北人身份认同的标志。　　赛前，一组文明观赛提示引发模仿热潮：“可以大声喧哗 ，可以呜呜喳喳
，但是别往场地里溜达，场地里‘妹（没）’有婆婆丁…… ”在沈阳队以3:0大胜鸡西队后 ，鸡西人玩梗：“没有一只鸡能够走出沈阳，鸡西也不例外 。
”网民直呼：“东北超”太有梗了。　　这是5月23日在哈尔滨阿城区文化体育中心外拍摄的文创集市
。新华社记者 那宇奇 摄　　除了热梗
，“整装 ”更有实打实的含义——东北是中国装备制造业的重要基地。　　产业工人变身运动员上场；大国工匠代表登台亮相；新松工业机器人用机械臂托举“光球
”，和舞者上演“星月神话”……东北正在用硬核创新重新“整装 ” ，从“制造
”向“智造”跃迁 。　　这样的变化
，也让远方的游子重新勾勒出对家乡的想象与认同
。深圳市空灵科技有限公司负责人杨帆从深圳回到沈阳，原本只是为场馆幕墙提供无人机清洁服务 ，却被“东北超 ”的凝聚力深深感染
，选择留乡创业。他说：“我想用无人机点亮东北新机遇，振兴东北 ，不走了！
”　　个人选择的背后
，是社会层面从“雁南飞”到“雁北归 ”的信号 。仅2025年，辽宁全省就引进高层次人才4456名 ，省际常住人口净流入达4.5万人
。“博士沈阳行”活动自2023年启动以来
，已吸引4000余名博士扎根沈阳，高校毕业生人才回流比平均高达252%。　　“山海关不住 ，东北超级酷 。
”当越来越多人用脚投票 、奔赴而来，自“东北超”开启的下一程
，值得期待！

视频丨物流成本创新低 解码四通八达的国家物流网 （来源：视频综合） 在中国，每秒最多8437个快递被揽收 ，日均1.6亿吨货物在流动
。2025年
，每100元GDP的物流成本仅需13.9元，创下历史新低！四通八达的“国家物流网 ”有多密？约400个综合货运枢纽 ，连接起全国超80%的县级行政区。有多高效？社会物流总费用与GDP比率
，十年间从14.9%降至13.9% 。铁路
、公路、水路 、航空以及管道运输紧密衔接，织就一张内畅外通的物流网
。“十五五
”时期 ，这张网要怎么织得更牢？关键一招是“更智能”。中国物流集团已发布千亿参数“流云 ”大模型
，用AI优化全程 。核心方向是“更联通
”。未来不搞“大水漫灌”式基建，而要精准补齐多式联运、冷链物流等短板 ，推动各种交通方式跨区域
、跨方式、跨领域 、跨国界衔接
。最终目标
，是让物流网络的衔接更紧密
、运行更高效、管理更智能，实现“用更少的物流费 ，产生更多的GDP ”，最终达到“货畅其流
”的发展目标。