众泰T700的发动机参数

随着人们生活越来越富裕
，许多家庭已经一个个地挤在一起，可以看到汽车对我们的出行是多么重要
。 在这个过程中 ，不可避免地会遇到众泰T700的发动机参数等小问题。 那么
，让我们来看看以下内容 。 众泰T700的发动机参数为2.0升涡轮增压发动机的最大功率为140kw，最大扭矩为250牛米
。 1.8升涡轮增压发动机的最大功率为130kw ，最大扭矩为245牛米。 1.8升涡轮增压发动机可在5800转每分钟发出最大功率
，在2千至4000转每分钟发出最大扭矩 。 这台发动机配备了多点电喷技术，使用了铝盖和铸铁缸体
。 与该发动机匹配的是5速手动变速器或6速双离合器变速器。 2.0升涡轮增压发动机可在5500转每分钟发出最大功率 ，在2400至4400转每分钟发出最大扭矩 。 这台发动机配备了缸内直喷技术
，使用了铝罩和铸铁缸体
。 与这台发动机匹配的是8速手动一体变速器。 云技术t700的前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架 。 这辆车的形状设计还是很酷
。 这辆车的装修设计也符合年轻消费者的审美。 众泰的车辆性价比也非常高 ，这个品牌的车辆价格基本上相当低 。 众泰t700指导价为10.68万元至15.58万元。 如果伙伴们对这辆车感兴趣的话
，可以去当地的众泰4s店开车看看
。 这辆车开起来感觉很好。

三款国产“真”7座SUV蓄势待发，没想到众泰竟成了“销量榜样 ”？

众泰T700外观漂亮 ，内饰豪华，配置高端
，空间宽敞，价格却只需10万加 ，上市才几个月
，销量就把途昂按在下面摩擦，现在购车不但没有优惠 ，有些地方还要加价
，风头一时无二 。T700表面上看着什么都好，但谁用谁知道
。电子产品过多 ，品控无法保证
，时间长了各种小毛病，后期维修费也不低。另外车子大 ，坐里面确实宽敞
，但也有坏处，就是停车难 ，1933mm的宽度不是每个停车位都能停进去，就算给你挤进去了
，接下来就是在车缝里侧身迈着小碎步出来，两边的车灰擦得干干净净 。

油门响应慢 ，双离合换档急加速顿挫
，胎噪大，隔音差 ，开车时间一长人就烦躁
。内饰有档次感
，不过只是看着豪华，实际用起来有点松松垮垮的 ，跑点烂路就各种异响。全系仿皮座椅
，除了顶配都不带座椅通风，坐久了容易捂汗 。底盘硬 ，颠得让人怀疑人生
。不过这些都是小问题
，居然还有车主投诉方向机失灵的，这就影响行车安全了。

中控屏看着高大上 ，但反应有点迟钝，车载导航路线是旧的
，还不支持安装软件，这难不倒自己动手丰衣足食的汽车达人 ，想装的话网上教程一搜就有 。语音控制会无缘无故自己触发
，为了让普通话更普及，暂时只有CCTV主持人字正腔圆的讲话才能识别 ，一般人十句里能识别两句
，也算普通话标准的了
。想用上这个功能，回家自觉追剧新闻联播。

城市路段油耗偏高 ，但以小七这个体型也算正常
，光风阻都比别人大啊 。上了高速，油耗会略有下降 ，但车速到120
，油耗又有上升的趋势，可能T700是想用油耗去防车主超速 ，这点非常贴心的，省下的拍照钱还能帮补加油
，这么一想，就觉得油耗不高了。话说回来 ，虽然小毛病不少
，但以T700的性价比，在同级别中你还真是没其他选择
。

相比于在紧凑型SUV上强增两个座位 ，中大型SUV可以算得上“真
”7座。而在这个细分市场
，不少国产品牌都有进行布局，例如北京汽车BJ80
、哈弗H9、长安CS95 、荣威RX8
、红旗HS7等 ，乍眼一看还有点“百花齐放”的感觉 。但你可知道
，在这里头卖得最好的竟然是众泰T700
。

你没看错，从2019年的累计销量来看 ，众泰T700就是国产中大型SUV的?“销量榜样 ”。当然
，作为这个细分领域最便宜的车型（10.68-15.58万），众泰T700虽定位中大型 ，但价格，产品力都是直接下放的
，也就是错位竞争和以价换量的结果 。

众泰T700

而众泰看似“高光
”的表现，其实也侧面反映了国产品牌在这一细分市场的弱小
。不过即便如此 ，还是阻挡不了大家前进的步伐。据悉
，2020年还有三款新的“国产中大型SUV”蓄势待发，至于能不能力挽狂澜呢？咱们不妨来一探究竟 。?

1、星途VX

预计上市时间：2020年4月

作为奇瑞旗下的高端品牌 ，星途目前已经推出了TX和LX
，不过销量并没有太大起色
。而为了进一步拔高自己的品牌力，星途预计在今年4月份推出一款中大型旗舰SUV ，或将命名为星途VX
，新车将提供7座布局（5座版本还未知）。

星途TX（L）

星途LX

造型方面，星途VX采用了比较方正的格栅 ，搭配粗壮的保险杠
，相比起星途TX和LX，整体看起来更有?“硬汉 ”气息 。尾部则采用了流行的贯穿式尾灯 ，整个造型比较也比较厚重，有硬派越野车的感觉
。

星途VX

尺寸方面
，星途VX的长宽高分别为4970x1940x1795mm，轴距则达到2900mm。这样的块头相比于哈弗H9和长安CS95有不小的优势 ，其中2900的轴距更是领先同级大部分车型
，如果后期有5座布局，那基本空间无忧了 。

从曝光的内饰来看 ，星途VX主要营造了一种简洁大气的感觉
，双连屏设计自然没有缺席，换挡则采用短小的电子换挡 ，既新颖也显科技感。

动力方面
，新车搭载的还是奇瑞那台1.6T神机，最大马力197Ps
。当然 ，作为一款中大型SUV
，这样的动力难免还是会被质疑“小马拉大车
”。据悉，后期新车还有望首搭奇瑞最新的2.0T发动机 ，最大功率将达到180KW（244Ps） 。

一句话点评：在品牌整体销量不利好的情况下，推出定位更高的星途VX
，走量是不太现实的，其目的或更多的是塑造品牌形象与口碑
。相比而言 ，消费者或更关注那款2.0T发动机。

2 、吉利豪越

预计上市时间：2020上半年

吉利此前已经宣布
，全新中大型SUV--VX11被命名为“豪越”，近期也公布了内饰图 ，据悉
，新车有望在今年上半年上市 。值得一提的是，此前新车原本注明“中大型SUV ” ，但是最新的海报又对标汉兰达（中型SUV）
。

其实大家不用觉得矛盾
，这也是很多国产品牌的套路，就是想在定位上占点便宜 ，给人一种越级的味道。外观方面
，新车采用了六边盾形格栅，内部为熏黑的点阵式中网 ，整体硬朗，并采用全黑吉利LOGO
，提升了辨识度 。

尾部方面，其尾灯组的灯带和下包围两侧的反光带 ，设计趋于一致
，视觉效果十分独特
。

尺寸方面，豪越的长宽高分别为4835x1900x1780mm ，轴距为2815mm
，主推大5座，另有7座可选 ，且7个座椅均为可调节的独立座椅
，这个算是比较特别的地方。

内饰方面，大家可以参考此前发布的吉利icon ，新车配备了互相独立的中控屏和全液晶仪表盘
，此外还有平底式方向盘
、以及类似于icon短小设计的电子挡把，整体科技感十足 。

吉利icon内饰

吉利豪越内饰设计图

动力方面 ，新车提供1.8T和1.5T两种动力，前者与博越PRO?1.8T同一系列
，最大功率135Kw（184PS），后者相信大家也都熟悉 ，和领克同款
，最大功率130Kw（177PS）
。至于为啥没上主流水平的2.0T，或许是想在价格更体现优势。

吉利博越PRO

一句话点评：虽说新车赤裸裸地将核心竞品瞄准了汉兰达 ，但明眼人都知道只是蹭热点罢了
，实际上真正的竞争对手的还是比亚迪唐、传祺GS8等国产中型SUV 。

3 、新宝骏RS-7

预计上市时间：2020下半年

作为新晋品牌，新宝骏目前旗下已经有RS-5
、RC-6、RM-5以及RS-3四款车型了 ，而为了进一步提升自身的品牌力
，根据新宝骏2020年的新车规划，它还将推出一款中大型SUV——新宝骏RS-7 ，预计下半年上市。

从曝光的申报图来看
，新车其实更像是一台MPV，据此猜测应该是主打跨界概念
。新车的前脸并没有延用其它家族SUV车型上的眯眯眼（分体大灯）设计 ，反而是采用了全新的设计，显得有点特别。

侧面最吸睛的莫过于那条犀利的贯穿腰线
，从翼子板一直延伸到尾灯区域，具有很强的层次感 。车尾部分 ，整体呈上窄下宽的效果
，熏黑的尾灯框带来一定的时尚感
。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4930/1975/1765（1775）mm ，轴距为2900mm
，并提供6/?7座两种布局。和咱们前面提到的星途VX一样，在轴距上有比较大的优势 。

内饰方面 ，新车采用了类似RC-6车型的双联屏设计
，此外平底双辐式多功能方向盘 、电子挡把
、以及触控的空调面板等细节，可以看出新车营造了不错的科技感
。

动力方面 ，新车搭载了宝骏最新一代的1.5T高功率发动机
，输出功率为?130kw（177Ps），匹配CVT变速箱 ，工信部百公里油耗为8.7L。这排量可以说是同级最小了，不过相应的
，价格或能带来惊喜 。

一句话点评：想要在中大型SUV市场站住脚，品牌力是至关重要的 ，这方面新宝骏明显是劣势
，不过根据目前的信息来看，RS-7很有可能会避开锋芒 ，以跨界车的身份来攻克细分市场
。

写在最后

其实放眼整个中大型SUV市场
，真正成功的车型并不多，目前公认的也只有大众途昂（汉兰达定位中型SUV） ，所以自主品牌能挖掘的潜力还是有的
，但想要真正发光发亮，涉及到品牌溢价能力等方面的竞争 ，这些不是一朝一夕可追赶上来的。

大众途昂

现阶段
，推出星途VX、吉利豪越和新宝骏RS-7等中大型SUV，更多是将其作为一款战略车型 ，以此塑造品牌形象 。至于能不能走量，就要看大家的支持力度了
。

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