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【央视新闻客户端】
人形机器人从“奢侈品 ”到了“白菜价 ” 。一年前需要花近百万元排队预购的工程样机 ，在二手网站和拆机市场上，以“5万元一车”的价格打包清仓 。宇树G1除了一手价和二手价同步下调 ，租金也大幅“缩水 ”。2025年 ，人形机器人的日租金最高能开到1万元 。今年5月，市面上可租赁的机器人“遍地都是 ” ，商用租赁的日租金跌到800元—1500元 。看到价格实惠的机器人 ，有网友表示“我要下手了”。不少网友期待机器人能帮忙做家务 、照顾老人 。一年之间价格跳水，中国人形机器人经历了什么？首先是供应链“打通 ” 。核心的关节使用新能源汽车 、无人机产业的零部件。感知和计算组件 ，直接从“消费电子 ”产业里拿 。2026年最新报告证实 ，宇树G1基础款的整机物料，成本仅为4.16万元，其中核心关节成本仅2.75万元 。即使大降价 ，毛利率仍高达40%左右。其次 ，核心零部件的国产替代率大幅提高。人形机器人有三个核心部件，减速器、伺服系统和控制器 ，加一起占总成本的70%以上 。截至今年5月 ，这些核心零部件国产化率升至75%—90% 。根据特斯拉披露的“擎天柱”数据，完全不包含中国供应链的机器人物料成本高达13.1万美元；一旦依托中国本土成熟的上下游供应链 ，机器人成本瞬间下降近七成。再次 ，规模效应爆发 。高工机器人产业研究所数据显示，2025年中国人形机器人出货量达1.44万台 ，到了2026年 ，中国人形机器人产量预期跨越10万至20万台级规模 。另外，人形机器人企业也进行了战略性的“工程降级 ” ，主打低配、实用。拆解报告显示 ，目前市场上跌破10万元的低价机型，大多砍掉了适应高温高湿等极端工业环境的能力，单臂负载被限制在2公斤左右 ，续航时间仅为1—2小时 。供应链的“复用 ” ，配合高国产化率，让单个机器人的成本生生被压缩到了一件普通大型家用电器的水平 。当前 ，不仅市场端对人形机器人热情高涨 ，企业也纷纷入局。6月1日，英伟达首席执行官黄仁勋宣布 ，英伟达已与宇树科技合作 ，推出新一代人形机器人参考设计H2+，也被称为Isaac GR00T系统 。黄仁勋将人形机器人在产业领域的应用 ，定位为数万亿美元的经济机遇的开启 。在2026年台北国际电脑展（Computex）上 ，黄仁勋表示他支持人形机器人技术“将物理AI带到全球各个大型产业中去”，但同时指出 ，目前在学术研究方面仍存在障碍 ，为此他们希望通过推出“参考人形机器人 ”来克服这些障碍。与此同时，比亚迪也已入局人形机器人产业 。比亚迪集团执行副总裁李柯在一档访谈节目中明确表示：“比亚迪也在开发（人形机器人） 。机器人的竞争在于谁有最强的制造能力 、软件能力和硬件能力，而汽车相关AI能力与机器人有同源性 ，如果有一天我们认为机器人可以走向家庭 ，就可以通过经销商网络售卖比亚迪的机器人。 ”你想购买人形机器人吗？
△穆杰塔巴·哈梅内伊（资料图）伊朗最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊4日发表书面致辞说：“希望所有人坚定立场，保持头脑清醒 ，维护团结互信 ，不与敌人结盟，以此挫败敌人阴谋。”（总台记者 李健南）
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