哈弗神兽值得买吗-

哈弗神兽值得买 。

哈弗神兽值得买原因是它的造型设计脱离了哈弗一贯的中庸设计，特别是中网结构非常大胆 ，采用了平直线条错位布局的纹路来填充整个中网
，根据官方说法这一灵感来源于浩瀚星轨，很有新意
。

灯光方面 ，车头选择了由三段光源组成的贯穿式设计
，和整体的星轨中网比较搭配，车尾方面选择了Y型尾灯 ，上下分体，水平方向为转向灯
，附带流水效果，竖直方向为刹车灯 ，颇有凯迪拉克的感觉。

车内
，从内饰布局来看，神兽给人的印象其实一般 ，各种排布都在意料之中
，特色点在于它的内饰配色比较鲜活，中控大屏尺寸较大 ，同时像音箱上的镂花 、车门软包的纹路等等细节的处理非常到位 。

哈佛神兽介绍

哈弗神兽是长城汽车旗下车型
，车身长4780毫米，宽1890毫米 ，高1675毫米
，轴距2800毫米
。2021年10月31日，哈弗神兽正式开启预售。2021年12月18日 ，长城汽车哈弗品牌宣布，旗下全新紧凑型SUV——哈弗神兽正式上市
，并支持全域FOTA升级 。

哈弗神兽DHT一出，或许就解决了双离合顿挫的问题

15万元预算购买什么样的车型？这一问题被频繁问及。从家用的角度出发 ，车叔肯定推荐选SUV
，毕竟该车型的通过性以及装载能力要比轿车产品更好一些
。与此同时，随着造车技术的不断进步 ，广大国产品牌在该价位区间布局了诸多车型
，它们大多具有优秀的空间以及完善的配置，而在众多精品国货SUV中 ，哈弗神兽便具有较高的关注度。

近期
，2023款哈弗神兽正式上市，新车共推出9款配置 ，售价区间13.00~16.58万元 。作为常规年度改款
，新车主要针对动力方面进行调整，整车售价保持不变 ，下面让我们来了解一下它的表现具体如何
。

外观设计

新款哈弗神兽的内外设计依旧保持原样，该车的外观造型可谓是非常激进大胆
，个性十足的前脸造型令人印象深刻，具体来看 ，该车的前进气格栅采用类似于无边框式的设计
，内部以点阵饰板作为填充，看起来具有浓郁的机甲风格。两侧所匹配的分体式前大灯组也是当下比较主流的设计 ，上方的LED日间行车灯造型狭长
，贯穿式的设计有效延展了前脸的横向视觉效果，主灯组位于传统进气口区域 ，光源方面自然采用全LED 。

车身尺寸方面
，新款车型长宽高分别为4780×1890×1675 mm，轴距2800mm
。该车有着比较明显的轿跑式风格 ，D柱处的线条快速滑落
，不过车顶线条的过渡较为平缓，不会太过影响后排乘客的头部空间。

哈弗神兽车尾部分主要强调运动感的营造 ，其中运动的尾翼，Y字型的尾灯组以及仿扩散器样式的后包围装饰等元素
，都十分符合年轻消费者的审美 。与此同时，该车高配版本还匹配双边共四出的大尺寸圆孔式排气 ，看上去很是夸张
。

内饰设计

哈弗神兽的内饰设计同样令人印象深刻
，其中中控T字区域采用双拼色设计，上下部分通过带暗纹的金属饰条进行间隔。操作区域最吸引消费者的亮点当属12.3英寸+14.6英寸的双连屏 ，两块屏幕带有曲面效果
，并且向驾驶员一侧倾斜，使得车主的日常操作更加便利 。同时两块屏幕的画面素质都属于同级上流水平 ，全液晶仪表盘内可显示的信息十分多样
，支持用户自定义布局，以实现个性化读取
。中控显示屏幕内置高通骁龙8155芯片 ，并且匹配长城咖啡智能系统
，具备全场景智能交互和个性化语音交互等功能。

根据配置不同，该款车型的车内座椅分别采用仿皮和皮质+翻毛皮材质混搭包裹 ，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热
，驾驶位电动座椅记忆等 。该车车内座椅同样采用双拼色设计，由于翻毛皮材质的加入 ，使得前排乘客的肩部和腰部都能得到充足的照顾
，同时座椅内部填充物柔软，乘坐感受舒适。

该款车型采用大5座布局 ，得益于出色的车身数据
，后排的乘坐空间相当可观，正常情况下 ，腿部空间能够达到两拳以上
，头部空间则剩余四指左右
。后排中间座椅的坐垫较为柔软，同时地板中央无凸起 ，纵向空间宽裕
，满员乘坐无压力。

动力系统

新款哈弗神兽依旧提供三种动力版本，分别为1.5T燃油 ，2.0T燃油和1.5T油电混合，其中1.5T发动机的型号由GW4B15C更改为GW4B15L
，其最大输出功率为184马力，WLTC百公里综合油耗增加0.1升 。2.0T发动机型号未变 ，最大输出功率224马力
，不过标定油耗略有提升
。1.5T油电混动版本的最大输出功率为179千瓦，峰值扭矩530牛米。传动系统方面 ，燃油版和油电混合动力版本分别匹配7速湿式双离合变速箱和2挡DHT变速箱 。

车型配置及购买建议

作为常规年度改款
，2023款哈弗神兽的主要调整体现在动力方面，其中1.5T燃油版车型更换全新型号发动机 ，动力参数不变
，油耗小幅提升
。新车本次共推出9款配置，其中有3款1.5T燃油版车型 ，售价区间为13.00~14.70万元
，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些？

2023款神兽1.5T两驱智领版

推荐指数：★★

配置点评：基础功能全面?

指导价格13.00万元 ，提供车身稳定控制，疲劳驾驶提醒
，后驻车雷达，360度全景影像 ，透明底盘
，驾驶模式切换，可开启全景天窗 ，前排无钥匙进入
，隐藏式电动门把手，远程启动 ，10.25英寸全液晶仪表盘
，仿皮座椅，主副驾驶座椅电动调节 ，12.3英寸触控液晶屏
，语音识别控制，OTA升级 ，手机APP远程控制，自动头灯
，雨量感应式雨刷，自动空调 ，后座出风口
，车内PM2.5过滤装置等功能，基础配置表现较为全面。

2023款神兽1.5T两驱智享版

推荐指数：★★★★

配置点评：功能配置提升可观

指导价格13.70万元 ，增加全车安全带未系提醒
，车道偏离预警，车道保持辅助 ，车道居中保持
，道路交通标志识别，前方碰撞预警 ，主动刹车
，全速自适应巡航，12.3英寸液晶仪表盘 ，抬头数字显示，手机无线充电
，副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热 ，后排中央扶手
，14.6英寸中控显示屏，行李厢12V电源接口 ，自适应远近光
，车内多色环境氛围灯，外后视镜锁车自动折叠 ，温度分区控制等功能
，整车提升幅度比较可观，性价比更高 。

2023款1.5T两驱智尊版

推荐指数：★★★

配置点评：功能进一步完善?

指导价格14.70万元 ，增加并线辅助
，后方碰撞预警，前驻车雷达 ，倒车车侧预警，自动泊车入位
，遥控泊车，自动变道辅助 ，循迹倒车
，感应后备厢，蓝牙钥匙 ，真皮方向盘
，内置行车记录仪，主驾驶座椅腰部支撑双向调节 ，驾驶位电动座椅记忆
，手势控制，面部识别 ，燕飞利仕扬声器
，矩阵式灯光，外后视镜倒车自动下翻 ，内后视镜自动防眩目，化妆镜照明灯
，负离子发生器等功能，配置表现进一步完善
。

车叔总结

总的来说 ，2023款哈弗神兽本次主要针对1.5T发动机进行升级
，车叔猜测，该款发动机很有可能调整了颗粒捕捉器 ，目的是应对国6b排放标准。通过以上我们对于1.5T燃油版车型的对比分析可以看出
，在该版本所推出的3款配置中，属于中配的2023款 1.5T 两驱智享版在价格提升幅度不大的前提下 ，拥有了更加全面的功能配置
，可以更好地满足消费者的日常用车所需，产品力和性价比要更高一些 ，喜欢该车的朋友可以重点考虑 。?

本文来自易车号作者汽车点评
，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者
。内容仅代表作者观点，与易车无关

在这个网络上充斥着新能源车的时代 ，人们仿佛被发展新能源的说法裹挟，认为不买新能源就是亏
，特别是很多新司机，买车第一想法就是新能源。其实新能源目前来看并不是首选 ，燃油车依旧是主流车型
，如果想要绿牌，其实可以考虑过渡车型混动车型 ，这类车不仅归类为新能源
，还不用担心续航，一举多得 。

今天要介绍的是哈弗旗下的一款紧凑型混动SUV ，它就是哈弗神兽DHT
，新车一共有3款配置车型，不同配置价格差距在5千左右 ，起售价15.36万
，顶配价格16.70万，新车百公里油耗仅为5.5升 ，家用很节省，而且满电满油续航高达1000公里
，跑长途不在话下，具体来看下。

外观方面 ，哈弗的SUV种类太多了
，设计方面大同小异，此次神兽新车外观造型却和其他车型不一样 ，它的设计突出两个字“大胆”
。前脸造型很个性
，采用无边框格栅设计，内部是点阵式修饰 ，加上镀铬元素
，整个前脸给人一种未来感，新车宛若概念车一样。灯组为分体式设计 ，和格栅过渡自然 。新车底部有橙色线条点缀
，提升了辨识度
。

侧面来看，新车有着凌厉的车身线条 ，门把手做了隐藏，整个侧面一体感很强
，车顶相对平整，保障了车内头部的空间 ，同时不失运动属性
，轮毂则是双五辐式设计，造型很个性。尺寸方面 ，新车长为4780mm
，轴距为2800mm 。尾部，新车上方是小鸭尾 ，灯组采用=类似于泪眼式的设计
，中间是车的英文名称，显得特别高端 ，底部有着双边单出尾排
，突出运动感
。

内饰部分，对比外观 ，内饰的变化很小，整体的设计突出简洁二字
，配置方面也很丰富，首先是科技部分 ，新车采用了联屏设计
，悬浮式的造型很抓人眼球，突出高端的科技感 ，当然
，新车也保留了一些物理按键，主要集中在方向盘上以及驾驶舱位置 ，方便驾驶员操作
，整个中控采用环抱式设计，偏向于驾驶员一方 ，功能方面
，新车支持语音交互，OTA升级等等。配色方面 ，门板处以及座椅上均加入了橙色线条点缀，和外观相呼应
，活跃了内饰的氛围 。

动力方面，新车搭载的是1.5T发动机和电机的混动系统 ，热效率为38%
，综合功率为244马力，表现还是很不错的 ，最大扭矩为530牛·米
，官方给出的零百提速时间为7.7秒，匹配的是两挡DHT变速箱 ，百公里油耗为5.5升
，加上超过1000公里的续航，这款车作为家用完全足够
。

总的来说 ，哈弗的车型细分有些过分
，很多时候新车的竞争对手竟是自家的车型，但哈弗抓住的是消费者对某一项功能的需求 ，这款新车的卖点就是混动技术，超过1000公里的续航。还有一点豆哥要提及一下
，这台哈弗神兽DHT一出，或许就解决了双离合顿挫的问题 ，很多长城的老粉丝会很喜欢 。

本文来自易车号作者汽车头
，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者
。内容仅代表作者观点，与易车无关