更酷也更具科技感 新款起亚Seltos官解析

易车原创?在上个月过去不久的洛杉矶车展上，新款起亚Seltos首次亮相 ，这台车其实是国内KX3傲跑的外原型车
，在外观内饰设计和配置方面有了诸多升级，使得这台车在某种意义上代表着起亚未来对于KX3傲跑的改款方向 ，我们一起来一睹为快吧 。

在讲解之前我对不太了解起亚Seltos先简单介绍一下
。国内起亚有一款小型SUV名为KX3傲跑，这台车的亮相还得追溯到小型SUV爆发的2014年广州车展
，随后2015年的3月正式在国内上市。不过彼时KX3傲跑是一款专供中国市场的小型SUV，和起亚Seltos可没什么关系 。后续随着小型SUV市场的落寞 ，KX3傲跑也逐渐迷失在主流视野里。

不过2019年夏天
，起亚跟随着它的姐妹公司现代的道路，带来了一款全新车型：起亚Seltos ，它是针对千禧一代（85后 、90后）的一款新的小型SUV
，没错，这意味着起亚要在这个细分市场上卷土重来
。随后 ，在2019年11月将这款车正式引入国内
，继承了KX3傲跑的名称。后续起亚也针对这款车型在海外和国内都跟进了一次小改款 。

而本次洛杉矶车展上亮相的为2024款起亚Seltos，属于这一代车型的中期改款
。主要针对的便是外观
、内饰、配置方面的改动。按照经验 ，国内车型也将会在海外发布新款不久之后跟进 。好了
，咱们就一起跟着我，看看这台新车带来了哪些惊喜
。

外观设计：细节变化带来全新观感

首先咱们看看车头的设计 ，新车的前脸依旧采用老款的虎啸式进气格栅设计，面积其实没有增大
，不过老款车型是通过哑光的银色饰条勾勒出虎啸元素，而新款车型通过新的日行灯以及亮面银色饰条来组合形成虎啸式进气格栅。

不知道大家发现没有 ，其实韩系车在家族化设计上应用的远不如德系车广泛
，无论是现代还是起亚，其实会更倾向于像丰田那样 ，针对不同级别不同属性的产品做更为分隔化的设计
，我们可以看到国内现有的嘉华 、索兰托、狮铂拓界
、K5都有着各自独特的设计元素 。

新款车型这次发布了新的配色，就是图中这种类似青色的“Pluton Blue ” ，可以翻译为普鲁顿蓝
。同时还有三种双色车身以及六种单色车身颜色可选。这种饱和度较低的蓝色赋予其更为年轻高级的气质 。

LED灯组自然是没有缺席
，不过灯组造型有细微的变化
。首当其冲的是日行灯的造型，新款起亚Seltos采用了类似K5那种折线的日行灯 ，不过没有K5那么夸张地延伸至侧面。内部的远光、近光灯和老款类似
，为堆叠式 。

进气格栅内部做了熏黑的蜂窝状网格处理，如果车身颜色是暗灰色 ，那么可以看到前脸的各种银色饰条也都做了深灰色的处理，质感出众。

车辆侧面还是比较标准的SUV线条
，后三角窗轮廓做了收紧的处理，侧面看起来紧凑有力量感
。银色的行李架+黑色的车顶+黑色的工程塑料轮眉 ，整体视觉上有种传统SUV野性的感觉。

贯穿式尾灯中央用起亚的银色LOGO隔开
，两侧尾灯造型酷似獠牙，尾部看着比前脸凶悍不少 。银色的下护板以及黑色的后包围同样营造出越野的感觉 ，总体来说韩系车在设计上依旧保持了高水准
，各种元素的搭配还是比较和谐的
。

内饰解读：科技感/高级感明显提升

内饰部分，整体设计以及布局和我们之前解读过的第五代Sportage ，也就是国内不久前上市的狮铂拓界有些类似。可以看到
，核心的一些设计元素，譬如新的方向盘样式和双联屏 ，譬如旋钮式的换挡机构 。当然
，在细节上这台车还是和第五代Sportage有一些不同的，我挑一些我认为比较有意思的设计和大家说明
。

首当其冲的是年轻消费者们都比较在意的车机系统这一部分。硬件上 ，如果是低配车型采用的是4.2英寸的TFT仪表盘+10.25英寸的中控屏，如果是高配车型则是两块10.25英寸的双联屏
，系统上和第五代Sportage一致 。这套系统在海外的汽车品牌中易用性算是比较优秀，界面上主要偏向潮流时尚 ，配合专属的起亚App和语音助手有着的使用体验
。

第二个部分是空调区域的设计
，新款起亚Seltos的空调区域采用了一小块LED显示屏+全物理按键的设计，这点虽然看起来没有第五代Sportage那么炫酷科技 ，但是使用的便利性上会更好。空调区域的下方也集成了车机系统的一些功能
，同样是全物理按键，很赞 。

第三个我觉得比较赞的设计是整车的环境氛围灯 ，可以看到灯带的范围虽然不算很大
，但是门板音响罩上也做了衍射的环境灯光，且根据海外官网介绍是具备随音乐变化颜色的功能 ，这点在小型SUV中绝对是少有的
，整车高级感也有上升
。

最后一个是副驾驶位的中控台小把手，外观部分曾提到有一些具备越野属性的外观设计 ，而内饰部分这个小把手也是，另外这台车是有着AWD四驱系统的
，所以这台车的定位也不纯粹是城市代步的定位，它需要能支撑现在的年轻人偶尔去野外撒野的兴致。

总体来说 ，内饰还是挺精品的
，从韩国官网的配置分布也能看出，高配车型座椅加热通风功能 、L2级别驾驶辅助系统
、HUD抬头显示功能、全景影像 、电动尾门
、驾驶位座椅记忆这些配置都有具备 ，当然
，配置分布还是得看在该地区的产品策略 。

动力部分，新款<a hr

新冠肺炎还没有过去 ，全国不少城市开始实施交通管制
，暂停部分公共交通运行，人们也开始意识到一个问题：独立的出行空间虽然也存在安全隐患 ，但相比公共交通
，引起交叉感染的可能性更小，更健康、更安全。

因此度过难关过后 ，越来越多的家庭可能会将购车提上日程！

选车是购车的重要环节，市场上在售车型众多
，哪款更适合入手？以合资品牌中型车为例，销量较好的有帕萨特 、凯美瑞等等 ，其次还有起亚K5
、现代索纳塔等等
，而在笔者看来，从性价比来讲 ，起亚K5会是不错的选择
，但也存在一些值得注意的地方
。

售价适中，韩系合资背书

虽然说随着经济增长 ，国民生活条件得到改善
，但大多数消费者对于“价格
”这个词还是很敏感，因此合适的定价非常重要。起亚K5的优势之一在于售价适中 ，出厂指导价为16.48~17.38万
，基本为同级车型最低，很有诚意 。

也许有人会说 ，起亚K5指导价虽然低，但也架不住帕萨特、迈腾降价
，但汽车之家数据显示，全国范围内 ，起亚K5车主裸车均价最低为15.41万
，平均全款最低为17.42万，仍然更实惠 ，这就证明即使算上优惠政策和买车时的各项手续费
，起亚K5售价也能保持优势
。

很多人对起亚或许并不了解，事实上 ，起亚不仅是韩国老字号车企
，还是韩系车鼻祖，拥有76年悠历史 ，先后诞生了韩国第一辆自行车 、摩托车
、厢式货车、轿车等等
，同时也生产出了韩国第一台汽油机和柴油机，技术积累并不亚于其他主流车企 ，因此其产品质量也是可以得到保证的。

70%的人买车看外观，买车70%看外观
，这是对当下消费者选车心理最形象的说法之一，也是事实 。

因此各大车企对自家产品的外观设计给予了足够的重视 ，起亚同样如此
，外观也是它的一大优势，经典的虎啸式前脸配合直瀑立体式中网 ，极具辨识度
，修长 、灵动的腰线勾勒出轿跑车型才有的运动感，与当下年轻化的趋势也是相符的
。

而起亚K5高配车型均配备有可开启式全景天窗 ，即使是低配车型也配备有电动天窗
，而日产天籁低配车型未配备天窗，大众帕萨特1.4T车型均为普通电动天窗 ，假如你特别中意全景天窗
，又想控制购车成本，恐怕只有起亚K5能够满足。

动力方面 ，起亚K5为消费者提供了1.6T和2.0L两种动力选择，其中1.6T版车型搭载一台Gamma?1.6T-GDI?Engine发动机
，是起亚最新技术的代表，铝合金缸体和连续可变气门正时系统的应用能够实现动力和经济性双赢 。

综上所述 ，起亚K5在动力和油耗方面均有优势
，作为家庭用车完全没问题，即使对动力有稍高的要求也可以满足
。我们可以看到 ，起亚K5虽然优势很多
，但值得注意的是，它也有一些地方也许不能完全满足一些消费者的需要。

车身尺寸在同级中难谈顶级

起亚K5定位中型车 ，但与同级车型相比略显娇小
，尤其体现在车身长度和轴距方面，宽和高同样不占优势 ，很显然与喜欢大气车型的消费者口味不符
，再往坏处想，因为车身尺寸较小 ，车内空间也可能会受到影响，比如说因为车身较短
，后排腿部空间可能变窄，导致乘坐体验打一定折扣 。

主被动安全配置需要加强起亚K5在配置上也存在一定程度的缺失 ，主要体现在安全和智能两个方面
。?首先说安全
，2011款起亚K5曾经参加了C-NCAP碰撞测试，拿下了五星好评 ，同时海外版车型在澳洲NCAP同样拿下五星成绩
，作为新一代车型，2019款起亚K5理应水平相当 ，甚至更好。?但实际上
，2019款起亚K5在安全配置上还是有点稍微不足：?被动安全装置的搭载主要看安全气囊，理论上数量越多 ，安全越能得到保障
，可以看到起亚K5不管是低配还是高配车型都配置了6个气囊，官网宣称7个气囊也没错 ，因为顶配车型可以选装膝部气囊，总的来讲这样的配置还算厚道
，比起帕萨特更优秀，但比起全系标配9个气囊的凯美瑞还是会逊色一些 。?主动安全和被动安全同等重要 ，能防范危险于未然
，可以看到起亚K5配置够顶配车型配置够丰富，但可能以为价格限制 ，因此部分配置为选装
，比起凯美瑞会逊色不少，如果你买车对智能化水平要求较高 ，笔者更建议选择凯美瑞或者雅阁
，如果经济预算有限，还可以自主品牌车型 ，配置方面会更优。除了主、被动安全
，营造良好的行车环境也很重要，可以看到市面上大多数车型均配备LED远近光灯 ，而起亚K5即使是高配车型远光灯也仅为卤素光源，相比之下凯美瑞等的标配更良心
，除此之外?也没有配备车前雾灯，也就是说 ，常常跑夜路
，且居住城市雾天较多的消费者，并不适合选择起亚K5
。?写在最后：?总体来说 ，起亚K5是一款性价比较高的车
，尤其在价格方面很占优势，在绝大部分主要功能方面是满足需求的 ，对于经济能力有限的消费者可以多做考虑。但对于配置
、空间方面非常看重的小部分消费群体
，起亚K5可能并不是非常适合，即便它价格 ，颜值、动力 、静谧性都在同级车型中处于靠前位置 。所以在笔者看来
，起亚K5优劣并存，车总体还是一款好车 ，只是定位和主打功能点不同，就看你自己怎么考虑了！

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。