从身份、收入、职业等方面分析什么样的人群购买玛莎拉蒂？

身份：富二代，官二代 ，星二代
，成功人士等有钱人。

收入：在中国的话2500000人民币左右 。当然保险税什么的加上来还要更高
。年收入的话，150万左右hold住是差不多的。当然 ，这车是当买奢侈品买的，最好200万左右的年收入拿的话压力更小 。在美国买的话
，身价换成人民币千万级别就差不多了，大概1500万左右吧 ，因为越是土豪的人
，车子在他们的财产比例中其实是越少的。

性格一般是：坦诚 、直率
、活跃、热情，善于将情绪感染给别人；幽默 、风趣 ，懂得激励别人；口才很好
，说话有煸动力
。优点是具有很好的领导能力和沟通能力，善于了解人性。缺点是缺乏耐性 ，太喜欢开玩笑以引人注目 。

拓展阅读：玛莎拉蒂汽车的标志是在树叶形的底座上放置的一件三叉戟
，这是公司所在地意大利博洛尼亚市的市徽，相传于罗马神话中的海神纳普秋手中的武器 ，显示出海神巨大无比的威力
。其实
，对不同的人来说，'玛莎拉蒂'这个名字的含义大相径庭。如果您记得早期汽车赛事 ，就会想起阿尔菲力.玛莎拉蒂（alfieri?maserati）或欧内斯特.玛莎拉蒂（ernesto?maserati）这两位当年最优秀的赛车设计师和车手 。对于某些还记得那个年代的人来说，这个名字就意味着的诺瓦拉利（nuvolari）--那位驾驶着'玛莎拉蒂'战胜梅赛德斯的天才车手
。有些人则认为这个名字意味着tipo 250f在一级方程式比赛中的那些黄金岁月。

1960年到1969年的经典跑车有哪些代表？

今日
，玛莎拉蒂正式推出了重磅新车MC20，作为玛莎拉蒂潜心研发5年的作品 ，MC20被称为意大利制造商的新希望
，这款中置超跑的发布也意味着玛莎拉蒂重返高端市场，那么相比已经在200万级市场站稳脚跟的迈凯伦570S ，MC20在技术方面有优势吗？下面我们选车侦探就来详细对比 。

1.发动机对比
，玛莎拉蒂双燃烧室是什么黑 科技

在MC20这款新车发布之前，玛莎拉蒂着重说明了全新3.0T涡轮增压发动机是自主研发而来 ，这个词通常出现在国内品牌的宣传中
，为什么玛莎拉蒂也要这样说呢？其实玛莎拉蒂已经多年没有研发新的发动机，其最顶级的V8发动机直接来自于当时同属菲亚特集团的法拉利 ，而如今法拉利离开菲亚特后
，发动机供应合同期也已经结束，玛莎拉蒂只好重新自主研发发动机
。

这台3.0双涡轮增压V6发动机的每一个气缸都拥有独特的双燃烧室系统 ，在中央点火火花塞，以及传统燃烧室之间还安装了一个预燃烧室
，通过特殊喷孔将预燃烧室与传统燃烧室连接， 燃料空气混合物在活塞的压缩阶段被推入预燃烧室 ，主火花塞点燃预燃烧室中的混合气体后触发先导燃烧
，再通过喷孔喷射至主燃烧室。高湍流的火焰锋面点火效率非常高，在同样的喷油量下 ，双燃烧室可以大幅提高功率输出 。

此外
，MC20还有双喷射系统，包括直接喷射和间接喷射 ， 供油压力高达350 bar 
，进一步提升发动机效率， 这台新发动机升功率达到210马力 ，它也就是一台1.0T的发动机功率高达210马力
，这足以看出双喷射和双燃烧室的潜力
。

迈凯伦则搭载一台3.8L双涡轮增压V8发动机， 这台代号为M838T的发动机可以说是迈凯伦近10年的当家产品  ，M838T发动机可以追溯到上世纪90年代的日产R390 GT1赛车，这款由英国TWR为日产设计的赛车搭载了3.5L双涡轮增压V8发动机
，2010年，迈凯伦在Ricardo的帮助下基于这台3.5T发动机开发了M838T。虽然M838T发动机在2011年面世的时候非常先进 ，但如今9年过去
，不管从账面数据还是发动机技术来看，M838T显然已经全面落后于新对手 。

2.底盘及性能对比 ，谁更快

玛莎拉蒂和迈凯伦都用了碳纤维单体壳式底盘
，这在200万级跑车中很难看到，在MC20推出之前 ，也只有迈凯伦使用了这种设计
， 碳纤维单体壳底盘又被称为"浴缸"，驾驶者就像坐在浴缸里开车一样 ，浴缸加上前后钢制副车架就构成了车辆的基础底盘 
，强度高重量轻的碳纤维浴缸被用在包括F1在内的顶级赛车上，近些年大多数高端超跑也采用了这种设计。

玛莎拉蒂的底盘由意大利著名赛车制造商达拉拉设计生产 ，整车组装在意大利摩德纳完成，而570S的MonoCell II底盘由迈凯伦在英国沃金生产
，技术实力方面来看两家非常接近，都拥有成熟的生产体系
。从表格数据来看 ，虽然570S更轻
， 但凭借强大的动力输出，玛莎拉蒂MC20的加速性能更加优异。

3.选车侦探--进入国内后价格对比

目前玛莎拉蒂已经公布了MC20在美国市场的起价为21万美元 ，而570S在美国市场的售价为18万美元
，参考迈凯伦243万元的起价，玛莎拉蒂MC20进入国内后售价预计在260万左右 ，可以说是未来价格最高的玛莎拉蒂 。

选车侦探总结 ：从对比可以看出
，玛莎拉蒂MC20在动力和性能方面全面超越了迈凯伦570S，这也是超跑最为重要的卖点 ，可以说MC20的出现为玛莎拉蒂带来了新的希望
，但就价格来看，接近300万的售价与法拉利F8以及兰博基尼小牛等有所重合 ，在品牌影响力方面玛莎拉蒂并不占优，同时一些电子元件的故障率和内饰的做工都是这个品牌的短板
。你觉着玛莎拉蒂能靠这款新车翻身吗？欢迎留言讨论。

1960年到1969年的经典跑车代表有法拉利（Ferrari）500 Superfast
，潘哈德（Panhard）CD，法拉利（Ferrare）330 ，阿尔法.罗密欧（Alfa Romeo）Giulia sprint GT Veloce 。

法拉利（Ferrari）500 Superfast
，这款跑车它是一款限量版的跑车，他每个月只生产两辆 ，由法拉利提供法拉利330GT的地盘
，然后再由宾尼法利纳打造车的车身，以及车的内部装饰
。然后再将其重新改造 ，使他的发动机5.0升V12发动机
，增加实际功率，提升到达400马力 ，以用来加重汽车的车身
，能达到更好的速度。

潘哈德（Panhard）CD，他是一款真正的跑车 ，但它的发动机的排量却只有0.848升，最大功率为50马力
，它的最高速度为160千米每小时 。他拥有的是空气动力学车身，采用的是钢管式的底盘结构
。

法拉利（Ferrare）330 ，这款车子他是法拉利250的继承者
，最初于1963年开始投产，他在1966年到1968年的生产期间 ，只生产了100辆
，他采用的是4.0升V12的发动机，最大的马力为300马力 ，他的售价约为290万美元。

阿尔法.罗密欧（Alfa Romeo）Giulia sprint GT Veloce
，这款车是由著名的设计师博通设计的 。他最早在1964年推出，他采用的是1.5升直立4缸发动机 ，它的最大马力为122马力
，最高速度为180千米每小时
。这款车当年在美国的市场售价为4395美元。