科普一下“乐酷大厅在哪里充房卡”房卡使用教程

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【央视新闻客户端】

专题：2026重庆国际车展-2026中国汽车重庆论坛 　　2026中国汽车重庆论坛于6月12日-13日举行
，启境汽车CEO刘嘉铭出席并演讲 。 　　刘嘉铭表示，汽车智能化的下半场已经吹响明哨 ，无论是大模型、高算力芯片还是新的电子电气架构
，都已经开始上车
。经过这几年的发展，行业已经从“有没有 ”进入到“优不优
”的阶段 ，同时
，消费者对座舱和辅助驾驶的要求也同样从“有没有”升级到“优不优 ”。 　　他回顾了自己从1998年毕业至今的经历，从4S店到主机厂到集团机关 ，经历了行业的多个周期 。他坦言，新能源和智能化技术对汽车本身提出了新的思考和课题
。在产业和技术的拉动下
，汽车正发生着与以往完全不同的变化。 　　他认为，面向智能化的下半场 ，中国拥有完整的汽车供应链体系
，再加上多年自主发展积累的工程能力和制造能力，以及互联网企业推动下的汽车智能化发展 ，可以说是天时
、地利、人和正融合成一个时间机会窗口 。 　　对行业来说
，汽车已经从价格战转向价值战，而价值更多体现为新技术在汽车领域应用中产生的新价值
。 　　对中国自主品牌而言 ，新技术价值的天时地利人和皆已具备
，还拥有全球最大的汽车市场，中国汽车人正处在全球汽车产业变革的最前端。 　　新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理 ，未经演讲者审阅
，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述 。

专题：2026重庆国际车展-2026中国汽车重庆论坛 　　2026中国汽车重庆论坛于6月12日-13日举行 ，智界汽车执行董事及执行副总裁赵长江出席并演讲。 　　赵长江在演讲中表示，中国汽车过去是大而不强
，今天正处在从大到强的攀登路上
。我们从规模扩张的时代，进入到高质量发展和全球化布局的时代。在大的环境下 ，如何跨越这个周期 、升级这个周期
，非常关键 。他从“天时
”的产业视角出发，分析了四个方面的趋势
。 　　第一 ，市场结构将正式进入存量市场的下半场。存量市场的下半场将构建新的消费结构
、新的竞争业态和新的消费趋势 。 　　第二
，智能化和跨界融合
。如何做到跨界融合、如何处理好竞合关系，是产业非常关键的课题。分工可以非常清晰 ，但边界一定要清楚
，模糊的概念不能有 。 　　他特别强调，“智能辅助驾驶安全是最大的豪华 ，汽车是以真正从A点到B点通行的效率和安全为前提的
，汽车是长周期的消费品
。这些概念在产业视角中正在发生细微但迭代级的变化。” 　　第三，出海战略的升级与全球市场政策 、政治竞合关系的叠加 。在这样的环境下 ，应该立足中国放眼全球，同时也要立足于全球来反哺中国
。“没有国内是不稳
，没有全球是不强。 ”他举例说，奇瑞有23年出海经验 ，中国品牌第一
，已遍布全球100多个国家，这是中国汽车企业出海的缩影 。 　　在新的环境下 ，他预测2035年中国品牌出海可能会达到1500万到2000万辆
，真正实现全球市场
、全球品牌、全球产业。 　　第四，核心技术攻坚与产能优化
。过去在政府协同 、协会协调
、企业积极参与下 ，中国在核心技术上已经拥有了非常多优秀的企业
，包括地平线、华为等，这些技术攻坚带来了明星企业的脱颖而出。但产业优化如何在下一个十年落地 ，非常具有产业政策的方向性 。 　　他指出
，在AI产业与汽车产业的叠加效能上，如何做到同频共振 、螺旋式上升 ，也很关键，是天时
。 　　此外
，赵长江还提到，在中国 ，中高端品牌还有很多机会
，窗口期依然存在，可以带动中国汽车产业真正向更高价值观奋进。要用差异化的思维打造品牌价值 。“跨越周期 ，布局汽车产业下一个十年
，这是非常深刻的问题
。
” 　　新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅 ，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的
，并不意味着赞同其观点或证实其描述。