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【央视新闻客户端】
专题：2026重庆国际车展-2026中国汽车重庆论坛 2026中国汽车重庆论坛于6月12日-13日举行 ，小鹏集团副总裁、汽车技术中心负责人余鹏出席并演讲 。 余鹏在演讲中表示，物理AI时代已经到来 ，底盘在这场变革中被重新定义 。他指出 ，过去几年行业的注意力高度集中在智能座舱和自动驾驶上，这非常重要，但一辆车真正的智能不能只停留在屏幕和算法层面 ，必须深入到整个车辆的运动控制 ，也就是底盘。 他解释到，因为底盘决定了一辆车如何感知路面 、如何做出反应 ，以及如何在极端情况下保护车上每一个人的安全 。他认为 ，这是智能汽车最本质的根基 。基于这一判断，小鹏将会持续加大原生AI底盘架构的研发投入。谈及小鹏为何花这么大力气做原生的AI底盘 ，余鹏表示 ，“是因为我们相信破除行业内卷最有效的武器，就是不断加大新技术研发 ，通过技术创新为用户带来真正有差异化 、有价值的好产品。 ” 他提到 ，小鹏集团是一家在物理AI时代致力于全球领先的技术智能公司，在汽车上积累的AI底盘能力 ，包括全栈自研的端到端运动控制算法 。不仅服务于汽车 ，还可以延伸到人形机器人、飞行器等更多物理世界的智能终端 。底盘所代表的运动控制能力，是具身智能最核心的基础设施。 因此，余鹏指出 ，小鹏在芯片、机器人 、飞行器各个领域的布局不是各自为战 ，而是以物联为纽带，形成协同网络 。在汽车上验证过的AI底盘相关技术 ，正在向机器人进行迁移 ，机器人灵巧的经验也在反哺汽车自动驾驶，大幅提升整个物理AI相关的研发投入 。小鹏还将聚焦第二代VRA 2.0大模型的规模化落地。 最后 ，余鹏表示 ，小鹏坚信未来AI将彻底改变人们生活的方方面面 。公司将不断立足全球视野，深耕具身智能 ，以全栈自研去探索物理AI的无限可能 ，突破行业内卷，并期待与行业一起携手 ，奔赴下一个黄金十年 。“AI不是遥远的愿景 ，也正在发生。我们坚信，物联AI从底盘开始 。” 新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅 ，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的 ，并不意味着赞同其观点或证实其描述 。
专题：2026重庆国际车展-2026中国汽车重庆论坛 2026中国汽车重庆论坛于6月12日-13日举行，黑芝麻智能应用工程副总裁邓堃出席并演讲。 邓堃谈到 ，从技术层面来说 ，高性能 、低成本、低功耗的三角平衡，永远是芯片公司以及客户主机厂所追求的 。但是 ，一味地通过压成本的方式 ，会跟不上大模型和AI的发展，导致芯片变成样品 ，无法大批量量产 。 他认为 ，为了实现高性能 、低成本 、低功耗的平衡，一方面不能通过单纯堆算力来实现高性能 ，另一方面也不能通过一味降低规格来压成本。“更多的出路在于创新型的架构 ，包括在芯片设计技术上，尤其是自研芯片IP方面下功夫。 ” 此外，他提到 ，存储芯片的涨价对供应链安全产生了问题 。未来需要更多通过近存计算架构 ，包括存算一体技术，把存储的开销放在芯片内部 ，从而降低对外资DDR颗粒的依赖 ，整体提升性能 。 邓堃强调，芯片公司在车规、功能安全 、信息安全方面要多做文章 ，使芯片满足主机厂的需求 ，在这些规格上一定要有保障。同时，要使得产能具备柔性交互的能力 ，通过国内外多基地的动态调配来满足主机厂的需求 。同时 ，考虑到汽车是非常重要的产品，还要保证更长远的持续交互 、持续迭代能力 。 新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理 ，未经演讲者审阅 ，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。
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