斯巴鲁傲虎值得买吗

斯巴鲁这个品牌在中国的情况其实不用多说 ，喜欢的人非常喜欢
，不了解的人也从不会去了解 。它就像一位理工男，对于技术有着偏执的追求 ，也有些不解风情
，不愿用光鲜亮丽的东西去讨好消费者
。放到今天来看，这样的品牌难能可贵。

今天的主角是斯巴鲁傲虎 ，这个车型在国内的定位稍微有些尴尬，可能出于销售策略等原因
，傲虎在国内的定位为中型SUV，但其实它是一辆不折不扣的跨界旅行车 ，定位与奥迪A6?Allroad与沃尔沃V90?CC基本一致 。?傲虎的外观设计能聊的并不多
，一方面因为斯巴鲁的设计风格永远与时尚和个性不沾边，规矩 、朴实和大气才是它该有的样子
。另一方面 ，这一代斯巴鲁的家族风格已经亮相多年
，所以这台傲虎对于大家来说也非常熟悉。

不过我们拿到的这台运动限量版车型，在细节设计上还是做到了明显不同 。比如：黑色的中网为整车增添了几分运动的气质 ，也显得稍微年轻一些。

来到侧面
，就能明显的看出来傲虎其实就是一辆底盘被加高的旅行车，而且它的最小离地间隙为213mm ，这已经高出了大部分的城市SUV
，应付烂路，理论上要更加从容
。4835×1840×1673mm的尺寸一点不小 ，上2745mm的轴距也能够保证足够的空间和兼顾操控性。

从轮毂与轮胎的配置上也能看得出，傲虎走的是实用路线 。即使是顶配车型
，傲虎也仅仅用上了18英寸轮毂，完全是为了舒适性与通过能力考虑
。轮胎的配置为普利司通的DUELER?H/P ，一款公路趋向的产品。

车尾的设计也一样
，干净整洁，没有太多花哨的设计 。唯一能跟得上主流的东西 ，也就是LED尾灯了
。

顶配的傲虎售价超过了30万元（优惠1.5万起）
，所以内饰的用料肯定是不需要担心的，皮质和软性材质都包含在内。不过在设计方面 ，如果外观一样
，它给不到你任何的惊喜，一切以实用性为主 ，没有太多时尚花哨的设计 。

在这个强调科技智能的年代
，这辆傲虎很明显没有追赶上潮流
。车厢内唯一能体现科技感的地方就是一块9英寸中控触摸屏幕，内置的系统也算不上先进 ，仅仅能够满足一些比较基础的功能。

对于喜欢怀旧复古的消费者来说，傲虎内饰中密密麻麻的实体按键一定会让你满意
，它的空调以及车辆功能设置均采用了按键的形式进行操作，使用起来要比那些集成在中控屏幕里面的好用的多 。

作为一台跨界旅行车 ，傲虎的空间是大多数人关注的
。乘坐空间方面
，这台傲虎的表现整体让人满意，尤其是后排的腿部空间 ，完全达到了一台中级车的水平
，即便是后排放置儿童座椅，也完全够用。

傲虎的后备厢比较宽敞 ，在常规状态下就可以提供512L的容积
，并且空间十分规整，满足一家人长途出行基本没有问题 。后排座椅支持4/6比例放倒来拓展空间 ，最大容积可以达到1801L
，并且放倒后排座椅后，可以形成纯平的空间。

斯巴鲁几乎就是水平对置发动机的代名词 ，它比保时捷更加执着，旗下全部车型都配备了水平对置发动机
。这台傲虎同样配备了2.5L水平对置四缸自然吸气发动机
，最大马力171Ps，峰值扭矩235Nm ，参数确实一般。

动力的调校典型的日系车风格
，油门踏板的初段非常灵敏，这很容易营造出动力强劲的感觉 ，但是日常城市里跟车
，有些不太友好 。不过到了中后段，这台2.5L发动机的动力就有些匮乏了 ，加速感受明显不够理想
。

这套动力总成追求的绝对不是爆发
，平顺才是它最大的优点，自然吸气发动机与CVT变速箱的结合 ，在加速的过程中绝对不会带来任何突兀的感觉。你可能会抱怨它的动力不强
，但是这种平稳
、闲适的动力输出风格，又是现在哪些车型能够比拟的呢？

傲虎的转向是我非常喜欢的类型 ，手感真实，指向精准
，开起来非常像一台运动轿车 。?不过底盘方面，傲虎却展现出了另一种风格
。它的悬挂阻尼偏软 ，整体注重舒适性。虽然傲虎比一般的SUV重心要低很多
，但是在过弯中，还是能够感受到明显的侧倾 。?这样的悬挂风格带来了不错的舒适性 ，行驶在平整的路面
，路面大部分的起伏与振动都能够被有效的吸收，尤其在高速行驶时 ，车辆的稳定性非常不错
。但面对连续的大幅振动时
，减振器就有些拉不住车身了，这是因为傲虎的悬挂行程比一般的SUV要短一些 ，在车身连续的大幅振动中会有减振器触底的情况。?傲虎的产品力不差
，只不过这辆车输在了外表层面，一辆售价超过30万元的纯进口车型 ，把大部分的成本都放在了你看不见的地方，这也就是斯巴鲁的车型叫好不叫座的原因 。

从消费者的需求看来
，这辆傲虎的空间表现以及通过能力非常符合中国消费者的需求，可能缺少的就是品牌号召力以及消费者对这种车型的认识
。但是坦白的说 ，只要你开过这台傲虎
，你一定会有深刻的印象，也一定会有想买的冲动 ，因为真的是好开舒适
，底盘质感很优秀，并且也真的超实用。