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【央视新闻客户端】

　　SpaceX上市首日 ，“木头姐”凯西·伍德掌舵的方舟投资（ARK Invest）便调仓换股
，大举建仓。最新数据显示，方舟投资旗下四只基金合计买入329万股SpaceX股票 ，总市值约4.43亿美元 。为腾出资金，方舟投资同步减持了AMD、特斯拉等科技股
。 　　然而
，华尔街对SpaceX的估值分歧激烈：乐观派押注其“太空AI ”垄断前景，空头则警告这不过是“希望与梦想
”包装下的估值泡沫。 　　“木头姐”大手笔买入 　　当地时间6月12日 ，SpaceX正式登陆纳斯达克
，首日收于160.95美元，较发行价135美元上涨19.22% 。 　　就在SpaceX上市首个交易日 ，凯西·伍德旗下方舟投资披露了最新持仓
，公司旗下四只主动管理ETF合计持有329万股SpaceX，总持仓市值约4.43亿美元。 　　具体来看 ，ARKK持有169.08万股
，占基金资产比例约3.28%；ARKQ持有73.64万股，占基金资产比例约4.54%；ARKW持有32.56万股 ，占基金资产比例约2.65%；ARKX持有53.83万股
，占基金资产比例高达6.89%
。 　　就在同一天，方舟投资卖出多只科技股 ，为此次建仓腾出资金。其中，AMD被卖出约8.05万股 、特斯拉被卖出约3.99万股、火箭实验室被卖出约5.07万股
，相关减持涉及ARKK
、ARKQ、ARKW 、ARKX等多只主动管理ETF 。 　　方舟投资与太空研究机构Mach33联合开发的估值模型显示，到2030年 ，SpaceX企业价值有望达到约2.5万亿美元（基准情景）
，较2024年12月3500亿美元的估值实现约38%的年复合增长率
。该预测基于蒙特卡洛模拟，共纳入17个关键变量 ，并给出了乐观情景（3.1万亿美元）和悲观情景（1.7万亿美元）两种参考区间。 　　今年5月
，凯西·伍德在米尔肯研究院全球会议接受彭博社采访时表示，轨道数据中心业务尚未纳入方舟投资的现有估值模型 。但她初步认为 ，这项业务有可能将SpaceX的收入规模推高“一个数量级以上 ”
。 　　方舟投资首席未来学家温顿近日表示
，SpaceX的增长前景并不仅限于发射服务，还与人工智能的快速扩展密切相关。ARK预计 ，到2030年
，从事基础AI模型开发与运营的公司的总企业价值有望达到15万亿至20万亿美元 。 　　华尔街激辩SpaceX估值 　　不过，华尔街对SpaceX的估值却产生了巨大分歧 ，乐观派看好“太空AI
”的垄断前景，而空头则认为这不过是“希望与梦想”包装下的估值泡沫
。 　　奥本海默
、New Street Research与高盛近期均对SpaceX给出积极预期。其中
，奥本海默将SpaceX的目标价定为190美元，认为SpaceX具备技术突破能力 ，其估值逻辑可拆解为“星链提供现金流锚、星舰充当成本开关 、太空AI数据中心作为远期限价期权 ” 。 　　New Street Research同样持乐观态度
，给出165美元的目标价；高盛则对SpaceX AI业务的长期增长极度乐观，预测到2030年其总收入可达4740亿美元 ，其中AI相关收入将高达3220亿美元
。 　　空头阵营则毫不客气地泼出冷水。拥有四十年做空经验
、曾因准确预测安然倒闭而声名大噪的Chanos & Company创始人兼总裁吉姆·查诺斯认为
，SpaceX的1.75万亿美元估值靠的是希望和梦想，任何合理的商业假设都无法在五年内支撑这一价格 。 　　估值教父达莫达兰的现金流模型显示 ，SpaceX的公允价值约为1.3万亿美元
，较发行价折让约35%。 　　晨星分析师欧文斯则警告，太空AI数据中心商业化落地的概率极低 ，不足一成
。在他看来
，本次发行定价已完全按照完美情景来设定，一旦现实未能如预期发展 ，以全价入场的投资者将几乎没有任何安全边际可言。 　　作者：王彭

　　6月15日消息，小鹏全新中大型SUV小鹏G9L正式纳入工信部第三十一批新能源汽车购置税减免目录
，该车此前已完成机动车产品公告公示，上市筹备节奏落地 。据此前工信部公示配套信息显示 ，小鹏G9L全系电芯由其战略伙伴中创新航独家供应
。　　据了解
，中创新航与小鹏拥有长期稳定的供应链合作基础，多年来持续为小鹏多款主力车型提供动力电池配套 ，双方供应链协同体系成熟。本次小鹏全新旗舰车型再度选择中创新航作为唯一电池供应商
，是双方战略合作持续加深的重要信号，进一步巩固了中创新航在小鹏供应体系中的核心地位 ，持续释放动力电池配套订单增量 。　　从市场端来看
，小鹏G9L拥有长续航、大空间核心优势，双动力布局覆盖多元消费需求 ，填补了小鹏在高端五座SUV细分空白；叠加购置税减免资质落地
，新车终端购车门槛降低，市场竞争力有望进一步增强
。当前小鹏整体销量稳步回暖 ，行业普遍预期G9L将成为小鹏冲击更高市场份额的关键增量车型。　　长期来看，此次全系独供订单将直接增厚中创新航乘用车电芯出货规模
，依托与小鹏深度绑定的合作关系，公司高端车型配套份额将持续提升 。