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【央视新闻客户端】

5月30日
，陕西商洛市柞水县城区第一幼儿园在“六一 ”前夕组织“亲子迷你马拉松
”活动，36岁的父亲董端在陪跑途中突然倒地 ，经抢救无效死亡
。这场活动
，也成了他与大儿子最后一次“互动”。 对于此事，柞水县城区第一幼儿园一名卢姓负责人证实 ，警方已介入，排除刑事案件 。柞水县教育局一名负责处理此事的负责人介绍
，“这个事情县上特别重视，相关人员都参与了 ，正在紧张处理当中。 ” 1990年出生的董端是一名单亲父亲
，离异后与前妻共同抚养两名孩子
。当天，他陪同上大班的大儿子参赛 ，前妻胡女士则陪同上中班的小儿子跑步。 其妹妹董瑞看过事发时的监控视频
，董瑞回忆，上午8时21分 ，哥哥董端突然捂住胸口
，走了两步后倒地 。 “他是在跑步过程中突然不舒服，然后倒下的
。
”她介绍 ，当天大班组路程5公里左右
，大部分路段为河堤健身步道。 事发后，有人拨打了120求助 。家属提供的信息显示 ，8时27分，120医务人员赶到
，采取急救措施后将董端送往医院抢救，但最终未能挽回他的生命
。 董瑞表示 ，事发后警方介入调查
，并告知家属，排除刑事案件 ，家属签字认可。 董瑞介绍
，哥哥董端倒地后，现场无人能第一时间进行专业施救 ，直到医护人员赶到 。她还表示
，120急救电话是由路边群众拨打的，而非园方工作人员第一时间呼叫
。家属认为 ，园方在整个活动中未尽到安全保障义务
，缺乏医疗安全保障。 根据家属提供的报警人电话，记者联系了该名男子 ，但对方表示不接受采访 。据董端家属提供的一份《柞水县人民医院门诊病历》记载：“患者家属代诉，患者于就诊前10分钟在学校参加学生活动时行走过程中突然倒地后出现呼之不应
，活动执勤医护立即给予持续性心肺复苏并通过救护车转送至我科
。”急诊科门诊病历中提及董端的既往病史描述“低血糖病史；心脏病病史；具体不详 ”。 家属提供的一份由该医院出具的《居民死亡医学证明（推断）书》显示，死亡原因为“猝死
” 。死亡地点为柞水县人民医院急诊抢救室。 董瑞表示 ，哥哥董端有高血压
，但此前并无明确的心脏病史
。她代表家人提出多项质疑，指出幼儿园在活动组织中存在问题：首先 ，园方在赛前未要求参赛家长提供体检报告或健康证明；其次
，园方并未为参赛人员购买任何意外伤害保险；此外，家属认为应急预案缺失 ，定点救护车距离事发地约500米
，但未能及时发挥作用，从8时21分倒地到被送医 ，错过了“黄金四分钟”救援窗口。 家属提供的一份幼儿园发布的《活动邀请函》中有《柞水县城区第一幼儿园第四届亲子迷你马拉松自愿参赛选手声明》
，内容共8条，其中第3条明确写道：“本人同意对于非组委会原因造成的伤害 、死亡或其它任何形式的损失无权索求任何形式的赔偿 。 ”第6条则规定：“因不遵守组委会的相关规定而造成的任何伤害 ，死亡和损失将由本人全部承担
。”第7条载明，“身体不适者（心脏病
、癫痫病、高血压等症状者）或不适宜进行激烈运动者请不要参加长跑活动。
”但董瑞称
，“这份声明是孩子外婆签的，哥哥董端并没有签字” 。 董瑞介绍 ，在外婆签完字后
，幼儿园在活动开展前的一天召开了家长会，老师在会上表示 ，让孩子父母带孩子参加
，不要老年人参加 
。“所以才有了临时换人。这个签完以后不能签第二次，我哥没签 。 ”目前 ，董端的遗体仍停放在殡仪馆
，未火化安葬
。 截至目前，当地公安 、教体
、卫生等部门已经对事件展开调查处理。在事发后 ，当地相关部门组织双方进行了多次沟通
，但是在责任划分和死亡赔偿上未达成共识 。 来源：红星新闻记者 王明平 校对：冯卓盈

近期，国内制冷剂价格持续走高 ，行业景气度稳居高位
。数据显示，截至6月12日
，空调常用的制冷剂R32、新能源汽车常用的制冷剂R134a的市场均价分别达到了62500元/吨和59727元/吨，同比涨幅达34.13%和30.77% ，价格创下近十年同期新高。 多重下游需求形成共振 制冷剂市场供需偏紧 冷链物流 在山东省济南市的一处大型冷链仓储库区内
，冷链仓负责人表示，近期库容的综合利用率保持在90%以上 ，高峰时段接近满仓运行 。 河北省保定市某大型冷链仓储负责人表示
，当前仓库综合库容利用率稳定在90%以上，物流旺季峰值阶段基本全仓运营 ，冷媒补加 、新机投放需求同步走高。 中国物流与采购联合会数据显示
，2025年我国冷链物流需求总量达3.814亿吨，同比增长4.5%；冷库总容量达2.67亿立方米 ，同比增长5.53%
。冷链行业整体景气度向上
，增量需求持续释放，进一步加剧了供需偏紧 ，推动制冷剂价格上行。 新能源车 与此同时，近年来新能源车的快速普及
，也打开了制冷剂的需求新空间 。 北京一家新能源汽车企业的负责人介绍，热管理系统是新能源车续航保障的核心部件 ，而制冷剂正是这套系统实现冷热循环
、温控调节的关键介质
，单车制冷剂用量明显高于同级别的传统燃油车
。 理想汽车智能电动产品负责人唐华寅表示，新能源车给增程车使用了热泵系统 ，制冷剂用量上涨非常多
，单车加注量达到1.5公斤左右，比普通燃油汽车增加大约70%。 数据显示 ，2026年5月
，我国新能源汽车行业景气度继续攀升，产销分别完成155.4万辆和149.6万辆 ，同比分别增长22.4%和14.4% 。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的56.9%
，制冷剂在该领域的用量正呈加速增长态势
。 空调市场 空调市场稳中有增，冷链产业不断扩张 ，新能源汽车快速渗透，带动制冷剂需求持续攀升。 浙江省金华市一家制冷剂生产企业的负责人表示
，自入夏以来，灌装产线一直处于满产状态 ，供不应求 。 当前国内市场主流的第三代氟制冷剂属于含氟受控物质
，产能无法随意扩张
。为履行国际环境公约、应对气候变化，我国对纳入受控清单的制冷剂及其混合物实施严格的生产配额许可管理。 生态环境部数据显示 ，2026年全国HFCs类第三代制冷剂总生产配额为79.78万吨 。 除了总量刚性约束
，今年上游原材料价格出现不同程度上涨，推高制冷剂生产成本 ，进一步限制了产能释放空间
。 中国城市专家智库委员会常务副秘书长林先平表示
，三代制冷剂配额逐年小幅上调 、供给增长乏力，而空调
、冷链、新能源汽车三大下游同步放量 ，行业正式进入长期供需紧平衡周期
，制冷剂价格高位运行态势或将延续。 原料更环保 、回收再利用 制冷剂行业加速升级 面对生产配额的总量约束和成本上涨的压力，制冷剂行业如何破局？ 答案是：选用更环保的原料 ，并提高回收利用率 。 更环保 浙江省衢州市一家制冷剂企业的技术人员表示，目前他们正在测试一款混合制冷剂
，可以将空调能耗降低5%-10%，同时减少了含氟物质的使用量 ，兼顾节能与环保。 据悉
，按照国际环境公约履约要求，第二代氟利昂类制冷剂将于2030年全面退出市场 ，当前主流的第三代制冷剂生产配额也将逐年递减
，行业整体正加速向更环保的第四代制冷剂迭代升级
。 回收再生 制冷剂行业景气度持续走高，也带动制冷剂回收再生赛道迎来新的发展机遇。 当前全球制冷剂平均回收率为25%-35% ，我国综合回收率不到10%
，仍有较大提升空间 。在供给端受限、价格维持高位的行业背景下，制冷剂回收再利用的经济效益逐步凸显
。 浙江巨化股份有限公司披露 ，甘肃高性能氟氯新材料一体化项目计划于2026年6月30日中期交工
，项目涵盖高端氟材料
、电子级氟化物及第四代制冷剂相关产能。